Beiträge von Bonecrasher

Hallo Leute,

so nach dem ersetzen beider vorderen Abtriebswellen von SKF jetzt folgendes Update.

Die starken sporadischen Vibrationen traten nach dem Wechsel der Abtriebswellen permanent aber deutlich schwächer auf, war dann ein ständiges vibrieren.

Jetzt nach paar Kilometern ( 200 - 300 ) sind diese Vibrationen wie vor dem Wechsel vorhanden. Es fühlt sich so an als ob ein Rad eiert und demnächst abfällt.

Tritt wieder auf beim Beschleunigen und je stärker die Beschleunigung desto heftiger diese "Unwucht".

Weiß jemand noch einen Tipp ( außer Anzünden und verbrennen )

Danke für Eure Antworten.

Ich habe jetzt in der Bucht die SKF Wellen für 99,- Euro + 95,- Euro gefunden + Aktionsrabatt -5% gefunden.

Denke bei dem Preis kann ich es später verschmerzen wenn es eine Manschette kosten sollte.

Hoffe mit dem Tausch das Problem erledigt zu haben.

Gruß

Marc

Hi Peter,

vielen Dank für deine schnelle Rückmeldung.

War das dann bei Dir auch so sporadisch und dann mal heftig und wieder weg ?

Die wollten mir jetzt ein neues Verteilergetriebe verbauen was ich aber dankend vorerst abgelehnt habe.

Was mich gewundert hatte war das durch den Ausbau der vorderen Gelenkwelle vom Verteiler -> Vorderachsgetriebe überhaupt kein Antrieb mehr geht ?

Hallo,

ist zwar nicht mein Ding gleich das E46 Forum zu fordern ( bin gerade heute beigetreten ), aber es gibt da eine Sache die mir keine Ruhe lässt.

Zur Sache :

Meine Frau fährt einen 325xi Touring Bj.2002 Schalter bei dem es zu folgendem Problem kommt.

Sporadisch ( mal paar Tage / Wochen nichts und dann wieder ) und meistens beim beschleunigen bis ca. 80 km/h ( geringe Drehzahlen ) zu einem rütteln & schütteln als ob sich demnächst ein Rad vom letzten Radbolzen löst und gleich weg fliegt.

Hatte Gestern wieder diese Geschichte und bin dann gleich zur nächsten Werkstatt und mit denen Probe gefahren. Das Phänomen war zwar noch vorhanden aber nicht so stark wie bevor ich dort war. Trennt man die Kupplung war es weg. Gibt man Gas wurde es schlimmer.

Original BMW ZMS & Kupplung sind vor ca. 3 Jahren Neu rein und haben eine Laufleistung von 20.000 km.

Stoßdämpfer sind vom Vorbesitzer vor Kauf auch Neu und Original BMW rein.

Auf der Hebebühne konnte Optisch keine Unwucht festgestellt werden ( mit Endoskop in den Kardantunnel rein und Mittellager & Gelenkscheibe angeschaut )

Zum Test hat man die vordere Gelenkwelle vom Verteilergetriebe zum Vorderachsgetriebe abgebaut, aber es ging dann keine Kraftübertragung an die Hinterachse und somit keine Probefahrt.

Jetzt heute wieder Nix zu spüren.

Falls Jemand einen Veracht hat oder selbst dieses Phänomen hatte bitte Info