Wenn man sich das Gefummel schon antut, ist in meinen Augen nur der Austausch gegen neues Original sinnvoll, dann ist auch für die nächsten 8-10 Jahre Ruhe.
Es geht ja nicht nur um die Membran, sondern auch um die Rückstände im gesamten Ölabscheider und den Zuleitungen.
Kurze Frage zur Magnetkupplung vom Klimakompressor.
Habt ihr Erfahrungen mit Aftermarket Magnetkupplungen (NRF, THERMOTEC,...)?
Wie bekommt man heraus, welche Kupplung passt? Trotz gleicher Kompressor-TN gibt es wohl bauliche Unterschiede wegen verschiedener OE Hersteller (Calsonic, Denso,...).
Hintergrund:
Lager macht starke Geräusche und hat Spiel. Original gibt es ja nur den kompletten Kompressor, die einzelne Magnetkupplung nur Aftermarket.
Auto: 325ti
TN Kompressor: 64526916232
