Leider geht mein Tempomat aber immer noch nicht ....
@Phil320i
Alles gut + schön - aber hier eher unpassend. Mach doch einen eigenen Vorstellungsthread auf. Kannste ja 1:1 kopieren.
Mache ich
aber mein Tempomat funktioniert immer noch nicht. Was könnte das jetzt noch sein. Es ging ja vorher...
Hier sind nochmal paar Fotos... einmal haben wir uns auch festgefahren. Da hatte mich eine Dame mit ihrem SUV raus gezogen...
die Nieren in M Look sind Lackiert....
Also schon mal ein paar Grunddaten:
Verkaufsbezeichnung: BMW E46 320i Touring, Edition exclusive
Erstzulassung: 15.05.2003
Anzahl Türen / Sitzplätze: 5-Türig / 5 Sitzplätze
Motor: Otto G-KAT, 6 Zylinder, Reihe
Hubraum / Leistung: 2171 ccm / 125 kw
Farbe / Lackierung: Saphirschwarz Metallic - 475 / Metallic
Abgascode: EU4
Sommerbereifung mit Spurplatten von H&R:
VA 225/40 ZR 17 94W - Firestone (die werden aber zur nächsten Saison gewechselt trotz noch guten Profil)
HA 245/45 ZR 17 Good Year
Serienausstattung
Airbag für Fahrer und Beifahrer; Airbag: Kopfairbags für Fahrer- und Beifahrer; Airbag: Seitenairbag für Fahrer- und Beifahrer; Anti-Blockier-System (ABS); Außenspiegel elektrisch einstellbar und beheizbar; Blinkleuchten, weiß; Bordcomputer; Check-Control; Dachhimmel anthrazit; Dachspoiler; Drehzahlmesser; Exterieurumfänge in Wagenfarbe; Fahrwerk: Dynamische-Stabilitäts-Control III (DSC) inkl. Traktionsmodus; Fensterheber, elektrisch vorn; Gepäckraumtrennetz incl. Abdeckrollo; Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe; Grundausstattung "3er touring"; Grundausstattung Sicherheitsaustattung "3er touring"; Heckfenster, seperat zu öffnen; Heckscheibenwischer; Innenlichtpaket; Interieurleisten: Graphit; Klimaanlage; Kopfstützen (5) vorn und im Fond höhenverstellbar; Lackierung: Metallic; Lenkrad: Lederlenkrad; Lenkrad: Multifunktion für Lenkrad; Lenkradverstellung mechanisch; Mittelarmlehne im Fond; Nebelscheinwerfer; Paket: Nichtraucher; Polsterung: Leder Chameleon; Räder: Leichtmetall (4 Stück) Styling 136; Regensensor inkl. automatischer Fahrlichtsteuerung; Schalthebel-/Wählhebelgriff in Leder; Servolenkung; Sitze: Fahrer und Beifahrersitz höhenverstellbar; Sitze: Kindersitzbefestigung ISOFIX; Sitze: Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer; Sitze: Rücksitzbank-/lehne asymmetrisch geteilt; Sitze: Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer; Stoßfänger und Schwellerverkleidung in Wagenfarbe; Verglasung: Wärmeschutzglas grün, rundum; Wegfahrsicherung; Xenon-Licht, inkl. Scheinwerfer-Waschanlage; Zentralverriegelung inkl. Funkfernbedienung
Sonderausstattung
Dachreling; Fußmatten in Velours; Innenspiegel, automatisch abblendend; Lenkrad: Sport-Lederlenkrad; Modellschriftzug-Entfall; Navigationssystem Professional in Verbindung mit Comfort Paket; Paket: Comfort Paket; Paket: Raucher; Schiebe-Hebedach-Glas, elektrisch; Sitze: Sitzverstellung elektrisch für Fahrer und Beifahrer (mit Memory für Fahrersitz); Anhängerkupplung;
Nachgerüstet wurde:
M-Paket II Sportlenkrad Leder perforiert
M-Paket II Frontschürze
M-Paket Schaltknauf
ein schönes Bild habe ich schon mal für euch 
BMW “Freude am fahren”
Unerhört ...........
.Wie wärs denn mal mit einer Vorstellung von deinem Wagen?
mache ich gerne. Evtl heute Abend - wenn ich dazu komme. Man hat ja doch jede Menge Material. Im Vergleich zu dir, habe ich meinen natürlich nicht so lange, aber doch so einiges gibt es zu dem Touring.
Leider erscheint bei deinem link nur ein smiley.
Na das ist doch mal ne gute Nachricht
. Habe aber seit einiger Zeit ne Bosch-Pumpe zu liegen. Symptome kenne ich ja ..............
.
Der Tempomat sollte eigentlich gleich wieder funzen. Haste ihn auch angesteckt?
hat ja jetzt knapp 354 tsd Kilometer runter. Müsste ich mal in den Unterlagen. Hab eine ziemlich ausführliche Historie von dem Fahrzeug. War erst ein Fahrzeug von einer Rechtsanwaltskanzlei und danach hatte ihn eine Dame gekauft die damit öfter in der Schweiz war. Hatte auch immer alles bei bmw machen lassen. Dann war er noch für eine kurze Zeit in Dritter Hand und danach habe ich ihn 2016 mit 200 tsd und ein paar gequetschten übernommen. Ich hab auch schon so einiges investiert. Aber er war bisher wirklich ein extrem zuverlässiges Auto.
Mir ist vor 3 Wochen eine Frau rückwärts ins Auto rein gefahren (Kotflügel und Fahrertür) danach bin ich tatsächlich einmal auf der Autobahn stehen geblieben. Da hatte sich eine Spannrolle verabschiedet und nun das mit der Kraftstoffpumpe. Das ist zum Glück noch auf der Ausfahrt vom Haus passiert. Aber er wird noch so lange gefahren wie es geht. Irgendwie hängt man ja an so einem E46, wenn man doch schon so einiges mit dem erlebt hat.
Wie ist es bei euch so?
Die Defekte war eine von VDO. Also könnte diese schon mal gewechselt worden sein?
2 fragen in einem Bild
Es war doch die Kraftstoffpumpe die ich gewechselt habe und nicht der LMM
