Beiträge von rainerla

Zitat: Die 59 wäre eigentlich zur Versorgung des Wischerrelais zuständig.
Wenn da also in beiden Kammern die Federkontakte drin sind sollte da eine 30A Sicherung rein.
Für die Wascherei ist auch noch die 51 notwendig.

PS: der Blockierschutz wird zurückgesetzt wenn du Zündung und Wischerschalter auf aus stellst.

Peter<<<<<<<<<<<<<<<<<

Vielen Dank, das war die Lösung, die fehlende Sicherung Nummer 59.
Unverständlich wie es vorher ohne die Sicherung funktionieren konnte, bzw. wie die Sicherung rausfallen kann, ich habe gesucht aber sie ist nirgends zu finden gewesen.
Jetzt geht auch das Waschwasser wieder richtig, vorher ging es nur 2-3 mal.
Danke nochmals

E46 330D Touring Scheibenwischer vorne überlastet welche Sicherung?
Ich dachte ich könnte die Schneeschicht auf der Winschutzscheibe mit dem Scheibenwischer wegwischen. Auf halben Weg blieb der Scheibenwischer stehen. Auch das Scheibenwischerwasser vorne spritzt nicht mehr. Laut Sicherungsplan sind die Sicherungen 49, 52, und 59 für die Scheibenwaschanlage zuständig. Sicherung 49 und 52 sind in Ordnung, Sicherung 59 ist gar nicht vorhanden/eingesetzt gewesen. Aus der Sicherungsbelegung im Handschuhfach geht leider nicht hervor, mit welcher Sicherung der Scheibenwischermotor abgesichert ist. Weiß jemand welche Sicherung das ist? Oder gibt es eine andere Ursache (Scheibenwischermotor defekt, aber wozu sind dann die Sicherungen da)? Ich bin für jeden Hinweis dankbar.20210124_161609_.jpg

Zitat von bmwlenker

Hallo,
Am besten einpacken und zurückschicken das Ding. Für ne richtige Diagnose gibts besserres und günstiger.

Darf ich erfragen, was das ist, mit der ich eine bessere Diagnosse erstellen kann?

Hallo zusammen, ich bin neu und habe da eine Frage:

Ich habe mir das OBD2 Auslesegerät "Anfahr KW850" gekauft, die Software stammt von der Firma Konnwei. Im Fussraum habe ich es an die OBD2 Dose angeschlossen. Als Meldung kommt "Kommunikationsfehler". Ich kann lediglich die Batteriespannung über eine separate Abfrage auslesen, hierbei wird jedoch nicht erkannt, ob der Motor läuft oder aus ist, es wird immer "Motor aus" und die aktuelle Batteriespannung angezeigt. Kann es sein, das der E46 zu alt ist, da in den Anleitungen der meinsten OBD2 Geräte steht, das Dieselmotoren erst ab 2003 kompatibel sind? Es wäre sehr schade, wenn die Kommunikation zwischen Gerät und Fahrzeug nicht klappt, da das Fahrzeug beim Beschleunigen manchmal ruckelt und jetzt auch mal nicht angesprungen ist. Am nächsten Tag lief der Motor wieder. Daher erhoffe ich mir durch das Auslesen der Fehlermeldungen einen Aufschluß über die Fehlerursache. Oder habe ich das falsche Gerät gekauft und welches wäre das richtige? Ich bin für jeden Hinweis dankbar.

Ich habe mir das OBD2 Auslesegerät "Anfahr KW850" gekauft, die Software stammt von der Firma Konnwei. Im Fussraum habe ich es an die OBD2 Dose angeschlossen. Als Meldung kommt "Kommunikationsfehler". Ich kann lediglich die Batteriespannung über eine separate Abfrage auslesen, hierbei wird jedoch nicht erkannt, ob der Motor läuft oder aus ist, es wird immer "Motor aus" und die aktuelle Batteriespannung angezeigt. Kann es sein, das der E46 zu alt ist, da in den Anleitungen der meinsten OBD2 Geräte steht, das Dieselmotoren erst ab 2003 kompatibel sind? Es wäre sehr schade, wenn die Kommunikation zwischen Gerät und Fahrzeug nicht klappt, da das Fahrzeug beim Beschleunigen manchmal ruckelt und jetzt auch mal nicht angesprungen ist. Am nächsten Tag lief der Motor wieder. Daher erhoffe ich mir durch das Auslesen der Fehlermeldungen einen Aufschluß über die Fehlerursache. Oder habe ich das falsche Gerät gekauft und welches wäre das richtige? Ich bin für jeden Hinweis dankbar.