ZitatOriginal von Antwortgeber
Die Verschelißanzeige geht von allein aus,indem man den Zündschlüssel auf Stellung 1 stellt dreht und bissel wartet.
Hm. Wie lange muss man denn warten? Ich habe mal so 30 Sek. gewartet -Nichts passiert. Kann man beim Einbau irgendwas falsch machen? Ich habe ja auch den für die Hinterreifen benutzt -ebenfalls keine Reaktion....
Vielen Dank für die Antworten. Der Meister ist schon ok. Ist halt seit 13 Jahren für Flugzeuge zuständig und schraubt nicht mehr an Autos. Für mich macht er eine Ausnahme (weil quasi-Familie) und deshalb fragte er ob ich das in Erfahrung bringen könnte. An kaltgepressten traut er sich nicht ran weil man dafür Spezialwerkzeug benötigt. Also mal eben einfach "rausschlagen" ist wohl nicht. Und wenn das Ding raus ist...wie bekommt man dann ein übergroßes wieder rein?
Hallo,
ich habe da eine Frage. Da meine Radlager hinten schon sehr laute Geräusche machen will ich sie jetzt wechseln lassen. Ein Bekannter KFZ-Meister (jetzt aber bei einem Flugzeughersteller beschäftigt) würde dies erledigen. Er fragte mich aber ob die Lager kaltgepresst sind? Dann würde er sie nämlich nicht rausbekommen.
Letzten Donnerstag habe ich die Bremsbeläge vorne gewechselt. Beim Einbau habe ich erst einen falschen Verschleissanzeiger angeschlossen (hinten -und mich über das lange Kabel gewundert). Da war plötzlich die Lampe für Belege an (vor dem Wechsel noch nicht). Am Freitag habe ich dann den richtigen Anzeiger eingebaut und die Lampe geht einfach nicht aus. Kann man soviel falsch machen beim Anzeiger-Einbau? Oder muss ich den Fehler löschen lassen? Eigentlich sollte die Lampe so wieder ausgehen (lt. BMW)
Hoffe mir kann jmd. helfen.
