Hallo,
ich habe ein komisches Geräusch wenn ich in D schalte auf P und N nicht so, aber in D ist es laut.
Und dann gibt es noch ein Geräusch was immer wieder auftritt, als wenn ne Taube Gurrt. Ihr hört das beides gut im Video.
Ich würde sagen es riecht auch leicht nach Gummi. Ich wollte am Dienstag einmal die Magnetventile reinigen und auslesen.
Vielleicht kann ja jemand sagen was es sein kann und kennt das Geräusch.
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Viele Grüße
ok dann schau ich mal danach, vielleicht hilftdas ja weiter, danke
ne ist ein richtiges stottern, kein Abfall der Motordrehzahl. Ne Fehlerspreicher war leer.
Moin, ich habe ein Problem, vielleicht hatte das ja schonmal jemand. Wenn ich den Motor starte, am Anfang, dann ist die Motordrehzahl bei ca. 1000 Umdrehungen und wenn ich dann Gas gebe also tippen oder kurz durchtrete läuft der Wagen super kein stottern alles perfekt.
Er läuft immer am Anfang so bei 1000 und regelt dann kurze Zeit später runter.
Dann pendelt sich die Drezahl bei ca. 600 Umdrehungen ein und wenn ich dann das Gasprdal trete stottert er im unteren Bereich, also beim zu schnellen Gasgeben.
Was kann das sein?
Es ist ein 316i 85kw.
Vielen Dank schonmal.
Ah ok Cool, daran habe ich gar nicht gedacht danke dir. Der Motor ist aber sehr anfällig bei falsch luft oder?
Ich werde das morgen mal ausbauen und versuchen ob es damit weg ist, ich hoffe das.
Hallo und danke erstmal für die Aufnahme.
Ich habe einen 316i, dort habe ich die kge gewechselt und jetzt ruckelt er wenn man schneller das gas pedal tritt.
Der fehler liegt wahrscheinlich daran, das ein schlauch der kge der an das Ölmesstabrohr geht, nicht richtig drauf sitzt.
Der ist echt schwer draufzusetzen, jetzt zu meiner Frage. Wenn ich das Ölmesstabrohr herausziehe, kommt dann sehr viel Öl aus dem loch?
Ich wollte das rohr ausbauen und dann den schlauch der kge befestigen und dann wieder einbauen, das scheint mir leichter zu sein als den schlauch aufzustecken.
Hat jemand das Rohr schonmal ausgebaut und damit erfahrung?
Vielen dank schonmal.
Gruß Daniel
