Beiträge von Fluidmercy

Hallo zusammen,

einmal Angaben zum Auto :
Es handelt sich um einen bmw e46 318i M43 Motor bj 2000 mit Laufleistung 250.000 km

Was wurde bis jetzt gemacht:
Zündspule
Zündkabel
Zündkerzen
Einspritzdüse Zylinder 4
Kompressionstest Zylinder 4 ,11+ Bar ca

Der Motor ruckelt, läuft stabil springt zwar an aber läuft nur auf 3 Zylindern, der 4 macht nichts.
Ein zündfunke ist da am 4. Falschluft wurde getestet mit Bremsreiniger keine Erhöhung der Drehzahlen.

Muss ehrlich gesagt zugeben jetzt bin ich langsam am Ende mit dem Latein weiß nicht genau was noch prüfen kann genau damit man den Fehler eingrenzen kann.

Steuergerät wäre noch eine Möglichkeit aber dann wirklich nur 4 Zylinder betroffen?
Kabelbaum einen Weg auch vllt möglich?

Wäre für jede Idee dankbar

Schönen Sonntag euch

Moin,

Danke für den Tipp mit dem Satzzeichen, wusste nicht das es sonst so unverständlich sein wird.

Fehlerspeicher fehlzündungen 4 zylinder,was ein Wunder wenn kein funke da ist.

Also Ergebnis gleich Null aber danke für denn Versuch

hey Leute also kein zündfunke an der 4 Kerze Kerzen quer getauscht nichts ausgewechselt mit alter die vorher ging nichts neue zündspule nichts neues Kabel nichts einer noch eine idee Kabel die vom Steuergerät gehen sehen heile aus

Update: bin leider noch nicht dazu gekommen die Kerzen so zu testen

Morgen kommt die zündspule an da ein Freund noch eine auf reserve hatte und sie einfach mal los geschickt hat

Werde gleich mal denn fehlerspeicher auslesen und schauen + die verschiedenen Werte auslesen

Ah stimmt sorry mein fehler gar nicht so simpel gedacht werde ich mal morgen direkt machen schauen ob alle noch funken schmeißen falls eine keine wirft ist ja klar was los ist

Moin Leute,

Erstmal entspannten Start in die Woche,

Folgendes mal ne kurze Frage bin gestern knapp 1000km gefahren alles super Auto abgestellt, nach 3 Stunden nochmal ca 20 km gefahren immer noch in Ordnung.

Heute nachmittag beim ersten anmachen das erwachen, auto ging fast kaum an hat sich sehr schwer getan, ging aber an beim testen was los ist und fahren merkt man keine Leistung mehr stottern, nach kurzer Zeit im Leerlauf dann ruckeln tippe mal zylinder 4 ausgefallen.

Handelt sich um einen 318i m43 Motor 87KW 2000 Bj 250.000 gefahren

Getauscht hab ich davor vor 2 Tagen Zündkerzen + Kabel, riemen, Öl , Kühlsystem abgedichtet (da er verlust hatte ) Motorblock Vorderseite neue Dichtungen + alle Filter

Meine Vermutung naheliegend wäre zündspule hat jetzt ca 80.000 runter ist 3 Jahre alt ca würde auch zum Muster passen aus heiterem Himmel geht's nicht mehr ordentlich

Was würded ihr sagen?

Danke im voraus für alle Antworten

P.S achso hab mal die alten Kerzen eingebaut bisschen rumgetauscht etc selber Effekt 3 zylinder ruckeln unsauberer motorlauf/ Kerzen waren trocken alle gut angeschraubt und verbunden