Wenn der Füllstand bei warmem Motor fast oben ist, ist zu wenig drin.
Die Kühlmittellampe hat mit der Klima nix zu tun.
Wenn du aber schon Kühlmittelspuren im Motorraum hast, hat dein AGB evtl. einen Haarriss und platzt demnächst (bekannte Schwachstelle).
Okay, danke.
Werd ich morgen mal nachsehen lassen.
Hallo zusammen,
heute auf dem Weg nach Hause fing die gelbe Kühlmittellampe zu leuchten. Hab dann die Heizung auf über 20 Grad gestellt und dann ging sie aus.
Hab dann mal nach dem Füllstand geschaut und der Schwimmer war fast oben. Die Ölwanne ist aber sehr nass, auch klein Pfützen.
Hatte vor zwei Wochen mal eine Klimadurchsicht und seit dem ist die Ölwanne nass.
Brennt die Kühlmittellampe, wenn in der Klimaanlage zu wenig Flüssigkeit ist?
Alles anzeigenähm warte mal. erreicht er jetzt seine temperatur oder nicht?
deine nadel bleibt kostant in der mitte? -> gilt erstmal als Betriebstemperatur für dich
dauert es ewig bis sie dahin geht? oder wo ist eigentlich dann das problem?
und nein, er braucht keine 97° oder so zu erreichen. unter volllast sowieso nicht, dann dazu ist das kennfeldthermostat ja da. um z.b. unter volllast früher zu öffnen und die temperatur zu senken.
ich hab ja fast das gefühl wir sind hier wieder mal beim Thema: "keine Probleme? dann suchen wir halt welche"
der eine macht sich verrückt, weil er nicht glaubt, dass das kühlwasser über 90°C haben darf. der nächste macht sich verrückt, weil es "nur" 93°C hat.
mensch kinder. dann lasst doch die finger vom geheimmenü. für genau so paranoide haben sie den puffer in der anzeige (nadel) eingebaut.
Ja, er erreicht die Temperatur und die Nadel bleibt konstant in der Mitte.
War heute mal unterwegs und bergauf bin ich auf 110°C laut Geheimmenü gekommen. Auf gerader Strecke ging die Tem. dann wieder zurück. Sind 110°C noch nochmal?
Es ist kein Sensor. Das ist ein Aktor.
Weiß zwar nicht was das ist, aber werde es mal wieder anlöten.
Jetzt ist nur das Problem, dass aus dem Thermostat zwei rot Kabel ankommen, - also nix mit Farbe auf Farbe.
Danke für deine Antwort.
Heißt, ich könnte jetzt ohne Probleme, ohne diesen Sensor fahren?
Kennfeldthermostaten? - das ist zu hoch für mich.
Heizung funktioniert kalt/ warm, - so wie es es möchte.
Hallo zusammen,
ich habe gestern das Thermostat gewechselt (E46, Bj,1999) und dabei habe ich die Drähte von dem Sensor abgerissen. Könnte sie jetzt wieder anlöten, aber ich frage mich, wofür der Sensor überhaupt da ist?
Ist der dafür, dass, wenn zu wenig Kühlflüssigkeit im System ist, die gelbe Lampe brennt?
