Beiträge von 4aceman

  • M54 / ZF 5HP19 Drehzahlschwankungen während Schubabschaltung / Rollen

    Es ist die Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers, aber ich denke, das Problem liegt am Ventilkörper selbst.


    https://www.sonnax.com/parts/2601-oversized-tcc-apply-valve#needthisif


    Dieser Teil des Ventilkörpers muss vakuumgetestet werden, da ich denke, dass dies ein Problem mit diesem Ventil ist. Wenn dies der Fall ist, sind Sie wahrscheinlich mit einem gebrauchten oberen vorderen Ventilkörperersatz besser dran.


    Der Ventilkörper kann entfernt werden, ohne das Getriebe zu entfernen.


    Wenn ich Sie wäre, würde ich die Wanne und den Ventilkörper fallen lassen, den oberen vorderen Ventilkörper entfernen und die Bohrung auf Verschleiß untersuchen. Oder wenn es billig genug ist, würde ich es trotzdem ersetzen. Dann würde ich alles mit einer neuen Flüssigkeit und einem neuen Filter zurücksetzen und sehen, ob es dem Problem hilft



    Entschuldigung für das schlechte Deutsch

  • ZF Automatikgetriebe unerklärliche INPA Fehlermeldungen

    Hallo,

    Ich entschuldige mich für das schlechte Deutsch, ich bin Engländer und benutze Google Übersetzer.


    Wurden bei der Überholung auch die Kupplungsscheiben getauscht? Haben sie den Ventilkörper umgebaut? Du scheinst Schlupf im 3. und 4. Gang zu haben.


    Das ist KEIN Problem mit dem Drehmomentwandler.


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    Das Problem liegt höchstwahrscheinlich bei der F-Trommel (schaltet die Gänge 3-5 ein), und es kann sich um den im obigen Video erläuterten Schaden handeln.


    Sie müssen das Getriebe öffnen, die Trommel inspizieren und die Kupplungspakete ersetzen. Selbst wenn es sich um ein Magnetventil- oder Ventilkörperproblem handelt, sind die Kupplungen jetzt zu beschädigt, um die F-Kupplung einzurücken.