Beiträge von Jarno

Hallo zusammen,

mein N42 macht leider wieder ordentlich Sauerei. Ich habe mal ein paar Fotos angehängt, damit ihr euch ein Bild machen könnt.

Das Öl konzentriert sich massiv auf der Fahrerseite (also wenn man vor dem Auto steht, die rechte Seite). Es hängt dick am Ölfiltergehäuse und verteilt sich von dort aus nach unten und weiter nach hinten am Block.

Jetzt kommt der Punkt: Die Dichtung vom Ölfiltergehäuse wurde erst vor zwei Jahren gemacht. Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die schon wieder durch ist.

Daher meine Frage an die N42-Experten: Hatte jemand von euch schon mal ein identisches Schadensbild, obwohl das Gehäuse eigentlich dicht war?

• Können die Magnetventile vorne so stark siffen, dass das Öl bis ans Gehäuse wandert?

• Oder drückt es eher oben aus der Ventildeckeldichtung und läuft dann einfach nur am Gehäuse zusammen?

• Gibt es beim N42 auf dieser Seite noch andere "Sollbruchstellen", die ich gerade nicht auf dem Schirm habe?

Ich würde ungern die Gehäusedichtung auf Verdacht nochmal tauschen, wenn die Ursache eigentlich eine Etage höher liegt.

Danke euch schon mal für eure Einschätzungen und Tipps!

Hallo,

ich habe seit 2 Wochen ein klackern im Motorraum. Da das klackern schlimmer wurde habe ich den Wagen in die Werkstatt gebracht und habe vermutet das es was mit der Steuerkette zu tun hatte. BMW hat dann den Kettenspanner erneuert, da dieser wohl nicht mehr richtig funktioniert hat. Ich hab den Wagen jetzt heute abgeholt und das klackern ist noch da. Ich bin dann nochmal hin und hab den Mechaniker drauf angesprochen, dieser meinte das sei normal. Der Motor hatte das kalckern früher nicht, kann das von der Kälte kommen und welche Ursachen kommen noch in frage?

iCloud

LG