Beiträge von Eri

So, bin jetzt wieder da und habe alles überprüfen lassen.

Beim ersten Autohaus wurden die km-Stände geprüft, die alle den gleichen Wert aufweisen (DME, LSZ, Tacho).
Bei meinem Autohändler zeigen beide Schlüssel den Wert 138498km an.
Ich habe dann mit dem Mechaniker geredet, der erklären konnte, warum die Schlüssel 138498km haben:
Die Ladedrucklampe vom Original-KI ging nicht aus und der Mechaniker tauschte vor meinem Kauf das Original-KI mit einem anderem KI, das wohl diese 138498km gehabt hatte. Dieses KI hatte er auch aufgrund der Ladedrucklampe überprüft, die auch wiederum nicht ausging. Er ersetzte das defekte mechanische Teil und baute wieder das Original-KI ein.

Laut seiner Info ist das so zu verstehen:
Durch den Wechsel auf ein anderes KI übernimmt das EWS-Steuergerät den KM-Stand vom Austausch-KI und die Schlüssel erhalten diesen Wert, wenn sie eingesteckt werden.
Wird das Original-KI wieder eingebaut, übernimmt das EWS-Steuergerät wieder den Original-Wert an. Die Schlüssel jedoch passen sich nicht an, da der Wert vom Original-KI unter dem Wert liegt, der in den Schlüsseln gespeichert ist.

Ich hoffe, er hat nicht totalen Quatsch erzählt, da er auch sogar wusste, wie mein Auto aussieht und welcher Lederfarbe die Sitze haben, obwohl er das Auto nicht gesehen hat. Er kannte das Auto und den Vorbesitzer gut.

Ich habe mir diesen Austausch zu Reparaturzwecken als Bestätigung schriftlich geben lassen, was diesen KM-Stand auf den Schlüsseln "beweist".

Ich habe mal nachgeschaut, ob evtl.dieser Manipulationspunkt aufleuchtet.
Ich habe nichts gefunden. Zwischen den Gesamtkilometern und "km" ist alles einwandfrei.

So langsam weiß ich auch nicht mehr, welche Zahl die richtige bzw. glaubwürdig ist...

Habe auch gerade alte Rechnungen usw. angeschaut.
Das komische ist, dass der Kilometerstand des Schlüssels unverändert blieb, jedes mal 138498km, über mehrere Rechnungen hinweg bis zum heutigen Zeitpunkt.
Was kann das bedeuten, dass der Schlüssel gar keinen Meter gezählt hat bzw. zählt?

Ja, ich vermute auch, dass eher das KI vllt. manipuliert wurde.
Ich versuche mal, bei einem anderen Händler alle möglichen KM-Ständen auslesen zu lassen (sofern sich die Händler nicht schon untereinander helfen und nicht verraten^^)

Kann man davon ausgehen, dass der Schlüssel die "korrektere" Zahl angibt?
Oder gibt es einen plausiblen Grund, warum sich diese Werte vom Schlüssel und KI unterscheiden?

Falls bewiesen werden kann, dass die Laufleistung tatsächlich 139000km entspricht und nicht 109000km, kann ich den Händler dafür verantwortlich machen?
Ich selber bin seit dem Kauf vor 2 Jahren nur 20000km gefahren, habe Rechnungen, Belege, usw. und ein Video aufgenommen, wie ich die 100000km vollmache^^

Hi Leute,
ich setze den Thread hier einfach mal fort, da ich im Forum keine Antworten zu meinem Problem gefunden habe.

Ich habe einen 330dA Bj. 2001 Face-Lift 109000km.
Die Sache ist, dass mein Autoschlüssel immer 30000km mehr zeigt als auf dem Tacho. War vor kurzem beim Händler und der hat am "Schlüssel-Auslese-Gerät" 139000km gelesen.
Das war aber schon immer so, seit meinem ersten Besuch als Besitzer waren immer 30000km mehr auf dem Schlüssel als auf dem Tacho.
Nach mehrfachen Nachfragen, warum das so ist, konnte kein Mensch dort eine richtige Antwort geben und es wurde hin und her geredet.
Den Kilometer-Stand vom Zweitschlüssel weiß ich leider (noch) nicht, und den Vorbesitzer habe ich noch nicht erreicht.

Meine Frage: Wie kann es sein, dass ein Schlüssel 30000km mehr anzeigt? Wird falsch gemessen, wurde manipuliert? Ist ein Schlüssel überhaupt manipulierbar? Welche Kilometerzahl ist korrekter?

Gruß,
Eri