Beiträge von cadamuro

Zitat von Fränki

eine frage: was kostet eigentlich der Umbau eines 4zylinders auf einen "zivilen" Reihensechser (kein M)? Meinetwegen Richtung M52B28, M54B25/30 etc..

inkl. Elektronikanpassung, TÜV und allem was dazu gehört....

ich hatte einen unfallwagen mit frontschaden gekauft, dieser war ein super schnäppchen, weil der eine klasse, brauchbare , innenausstattung
hatte und scheckheft gepflegt war. dann kamen noch verschleißteile, wie bremsen, kupplung, wasserpumpe etc hinzu. die ews kann NICHT angeglichen werden, da kommt man am besten mit einer umschlüsselung bei weg, also neue schlüssel, schlösser usw und sonstige codierung haben mein kumpel und ich selber gemacht.
grob übergerechnet hat der umbau mich ca 3200 scheine gekostet, plus 470 euro für den tüv

Zitat von Bob_de

die felgen sind echt der hammer, musstest du viel an den kotflügeln ziehen ???

vorne waren es knappe 18mm pro seite und hinten 21mm. bin mir aber nicht mehr so sicher.

danke für deine kritik, funktionieren tut alles sehr sauber, hätte ich selber damals nicht gedacht;-)
einen erhöten verschleiß habe ich nicht feststellen können, hatte im april 2007 querlenker etc getauscht, gegen orig bmw und seitdem habe ich keine probleme bisher.
das lenkrad ist das raid hp strada airbaglenkrad (320mm).
die rückleuchten waren meine erste anschaffung 2007 und damals nicht so passgenau und dicht, aber da die mir vom design her so gefallen und nicht so oft auf treffen zu sehen sind, habe ich die damals ein wenig nachgearbeitet und abgedichtet.

Ich möchte hier mal meinen blauen vorstellen.

Gekauft im Januar 2007, nachdem mein Fiat vom Rost erlegt wurde *räusper*.

Alle Umbauten habe ich selber, bzw mit meinem Kumpel durchgeführt, nur die Lackierarbeiten habe ich machen lassen.

Irgendwie kam ich mal auf den namen Blue Insane und seitdem nenne ich den Bimmer so, bzw steht es auf der Windschutzscheibe, um die persönliche Note zu untermalen:-)

Eckdaten:

BMW E46 318i

Bj. 1999

118PS

Änderungen außen:

orig M6-Felgen (VA:8,5x19 et12 HA: 9,5x19 et17) mit VA: 225x35 HA: 235x35 Bereifung

ziehen und bördeln der Kotflügel

Gewindefahrwerk

M-II Aerodynamikpaket

Cupschwert (Sonderanfertigung)

alle unlackierten Teile wurden in hochglanzschwarz lackiert

schwarz/rote Rückleuchten

schwarze Blinker und Seitenblinker

Haubenverlängerung von CSR

orig Vorfeldbeleuchtung vom e90 (absoluter eigenbau)

Bastuck Edelstahl, nur noch Endschaldämpfer

Innenraum:

diverse Elemente in Carbonoptik (wassertransferdruck)

Fußmatten Velour (Sonderanfertigung)

Raid Airbaglenkrad (Strada 320mm)

Tachoscheiben (Sonderanfertigung)

Chromtachoringe

Pedale (orig Performance)
Schaltstange Z4 2,5l

Multimedia:

rainbow Soundsystem

3 pioneer ts-w303f woofer

Hifonics Zeus für das Rainbow- Soundsystem

Hifonics Nemesis für die Woofer

Car-PC ohne Headunit

Monitor K90 InDash

Eigenbau Panel in der Mittelkonsole

Motorraum:
Diverse Kunststoffteile in Wagenfarbe und schwarz lackiert
Motorumbau auf M52TUB28

Hier nun ein paar Bilder:

Kaufzustand:
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Zustand 2008:
mit M6 Felgen, Fahrwerk und Bastuck ab Kat

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Aktueller Zustand:

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Innenraum:
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Motorraum:
Hier noch mit dem alten Motor.
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und mit dem neuen Motor:
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Gedanken muss ich mir noch über den Wischwasserbehälter machen, weil das Weiß mich unheimlich stört, er aber so nicht lackierfähig ist.
Im Sonnenlicht habe ich auch sehen können, dass mein Lackierer ein wenig Mist gebaut hat, bei der Abdeckung, dass wird er aber im Winter 10/11 beheben.
Wer genauere Infos braucht, oder möchte, kann auch gerne meine Hp besuchen. www.bavariantuners.de