Beiträge von Leon330i

Ich hatte in einmal versucht zu starten hatte aber eine tote Batterie georgelt hat er also aber dreht sich genauso wie davor frei bis auf das net anging ist eigentlich nichts passierts

Erstmal danke für die vielen Nachrichten,

Ich glaub ich hab allerhöchstens die Vanos einheit bei den Steuerzeiten falsch eingebaut also dort dieses Luftdruck spezial Werkzeug nicht verwendet um es in diese Einbau Position zu bringen.

Soll ich mal probieren ihn zu starten

Habe alle Sensoren angeschlossen von daher sollte er ja dementsprechend reagieren sollten die steuerzeiten nicht passen. Oder ist es zu gefährlich mit vielleicht falschen Steuerzeiten den m54b30 zu starten?

Erstmal Guten tag an alle bin neu hier,

Schraube schon seit langem an einem 330i Coupe bj 2003 haben die Zylinderkopfdichtung erneuert und ich kahm bis jetzt noch nicht zum starten aufgrund das die Batterie tot ist .

Ich hab mir eine Ordentliche Anleitung zum ansetzten der Steuerzeiten beim m54b30 angeschaut [SarkaontheRing YT] und jetzt bin ich mir leicht unsicher ob ich da nicht einen Fehler gemacht habe , [Ich hab zwar immer passend OT auf den Markierungen am Zahnrad gehabt und co aber nur nach 3x Durchdrehen immer bei 1ner Kompletten Umdrehung wars nie auf OT,und ich habe die neue Vanos Einheit vorher nicht mit dem Luftdruck Teil vorher genutzt [glaube man hätte die erst mit Luftdruck auf eine Art Position bringen sollen]

Jetzt ist die Frage lieber auf Hoffnung und Glück Motor mit Voller Batterie starten und schauhen ob er Rund läuft?

Oder Sicherheitshalber nochmal VDD ,Vanos Einheit ,Ansaugbrücke Runter und nochmal alles ganz Ordentlich neu machen?

Normalerweiße sollten ja die Sensoren eingreifen sobald dort etwas ganz komisch läuft? {wie Ventile auf Kolben einschlagen}

Dazu hab ich nur eine frage

wenn ich jetzt den vdd ,vanos Einheit abbaue muss ich erneut vorher Öl ablassen? oder kann ich meine Füllung drin lassen . [Ich weiß ganz lustige frage hab das davor immer mit abgelassenen Öl gemacht bloß wollte ich mir diesen schritt sparen]

Part 2

Hab die Auspuff Dichtung Nach Kat die zu den Verbindungsrohren geht teilweise nicht mehr aufgrund das die sich zerbröselt hat ,hab da jetzt die Reste der Dichtung und Montagepaste fürs erste drauf [kann man so fürs erste fahren ohne probleme?] [Ich weiß das er dadurch Illegal laut wird weil Undicht nach Kat]

Dazu habe ich die 2 Lambas nach Kat damals abgezwickt was die Verkabelung anging aufgrund das ich die Alten Lamba Sonden nicht mehr Rausbekommen habe. Habe diese jetzt mit Lichtleitern und Isolation zsm gefrimmelt fürs erste . [Gab keine Fehler im inpa bis jetzt beim auslesen]

Part 3

Wenn ich die Pleulager tausche muss ich erneut die steuerzeiten einstellen?

Wäre mir hilfreich dazu ein paar Antworten zu bekommen .