ok.
vielen dank für die erklärung.
ferndiagnosen sind immer so eine sache, aber das austauschen über dieses problem kann beim herausfinden der ursache helfen.
mein traumwagen bekommt jetzt erstmal eine inspektion und ich nehme einfach mal kontakt zu graf auf.
danke übrigens für deine antworten!
was genau passiert bei der schubabschaltung?
mein phänomen mal etwas genauer beschrieben:
ich fuhr gestern auf eine geschlossene schranke zu, gehe komplett vom gas, drehzahl irgendwo über 2000, fahrzeug wird langsamer und so knapp über 1500 fängt es kaum merklich an zu ruckeln und verstärkt sich bis ca. 1000 umdrehungen. ABER: es ist wirklich sehr „geschmeidig“. mein mechaniker kennt mich schon ziemlich lange und vermutet, anderen würde es wahrscheinlich kaum auffahllen..
getriebeölwechsel (oder sogar eine spülung) wäre ja grundsätzlich keine schlechte idee, oder?
was ist von dem bmw und mercedes automatik fachbetrieb graf in hamburg zu halten? der erklärt in youtube videos sehr viel dazu, sehr detailliert. kosten würden mich da mal interessieren.
danke erstmal und einen angenehmen tag,
rené
soderle:
das phänomen tritt nur im normalen automatik modus auf. lasse ich ihn im sportmodus schalten oder schalte manuel (auch mit motorbremse verlangsamen) passiert es nicht.
wenn er es macht, ist es zwischen 1000 und 1500 umdrehungen.
ok. das werde ich mal austesten. habe heute frei.
es fällt zb. auf, wenn ich mit 100 von der landstraße kommend vom gas gehe, weil eine ampel auf rot steht.
vielleicht muss ich noch mal anfügen, das dieses „ruckeln“ wirklich sehr sanft ist. als würde man ca. sekündlich ganz sachte die bremse betätigen.
moin zusammen!
da ist er, mein erster beitrag.
ich fahre jetzt endlich seit 3 wochen meinen traumwagen. einen 325i touring. absolutes highlight für mich, obwohl ich eigentlich einen schalter wollte. ich bin zwar positiv überrascht von der automatik, habe aber folglich null erfahrungswerte und deswegen irritiert mich folgendes:
wenn ich den wagen ausrollen lasse, fängt er an ganz sanft und gleichmäßig zu ruckeln. das ist spürbar und deutlich am drehzahlmesser zu sehen.
warum macht er das? das community fachpersonal wird um aufklärung gebeten.
danke im voraus und einen angenehmen tag,
rené
