Beiträge von Merlin77

Update: Hab sie jetzt gelöst bekommen in dem ich das Zahnrad zurück gedreht habe. Danke Martin.
Das ganze hat geklemmt weil die Handbremsbacke oben aus der Halterung raus war und somit schräg stand

bei 0:38 sieht man den Fehler.
Naja weil ich dieses VW teil gerade natürlich nicht zu Hand hatte hab ich den Haltestift einfach nochmal reingeklemmt. Aktuell hält es noch.
Falls der Haltestift sich bei der Fahrt lösen sollte fängt es vermutlich einfach an zu quietschen und der Reifen geht schwergängiger oder? Oder sollte ich mir sorgen machen das die bremse jederzeit komplett blockieren könnte?
LG

Hallo Martin😉
Danke für deine Antwort. Werde ich auf jeden fall versuchen. Muss halt schauen das ich das Rädchen finde mit der bremsscheibe drauf.
LG Merlin

Hallo,
Ich habe ein Problem mit meinem Bmw E46 Touring bj 2005
Ich wollte heute die bremsen hinten wechseln. Habe mir dazu auch viele verschiedene Videos angeschaut.
Bei der ersten hatte ich vergessen die Handbremse zu lösen und da etwas mit Gewalt versucht die Bremsscheibe zu lösen. Irgendwann bin ich dann drauf gekommen... Dann gings easy
Da ich nach der ersten erstmal noch die reifen vorne von Winter auf Sommer gewechselt habe hatte ich die Handbremse zwischenzeitlich wieder angezogen.
Als ich dann die zweite bremsscheibe (Beifahrer Seite) lösen wollte war sie wieder Fest diesmal hatte ich die Handbremse davor gelöst. Die Scheibe ist nicht Festgerostet. Ich kann sie ca 1 cm bewegen. Drehen lässt sie sich mit viel Gewalt auch. Bekomm sie aber nicht runter.
Hat jemand Ideen?
Habe bereits die schraube vorne an der Handbremse gelöst. Leider ohne Erfolg.
Wenn ich die Handbremse anziehe merkt man das die bremsscheibe nochmal fester wird als sie eh schon ist...
Bin wirklich Ratlos und über jeden Vorschlag dankbar

Auflösung: Es war nur der Rohrverbinder am Auspuff.
Trotzdem danke

Zitat von dwaine

Du kannst den Test noch etwas verstärken indem du bei geöffneter Haube in die Handbremse fährst.

Wenn es aber beim Fahren und während des Vibrierens ein Gefühl ist wie wenn man als Kind vom Karussell geschleudert würde, dann kann es das ZMS sein. Vielleicht eine etwas wilde Beschreibung.

Hat sich etwas wie Rasseln oder Knacken oder dem Geräusch von Federhall beim Losfahren in der letzten Zeit angekündigt?

Wenn du den Motor abstellst, klappert es nach?

Du merkst, ich will dir das kaputte Zweimassenschwungrad verkaufen.

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Dafür bräuchte ich jemand der weiß wie man "in die Handbremse fährt" (ich weiß es aber ich muss mir ja den Motor anschauen...)
Ich habe gestern beim fahren nochmal mehr auf die Vibration geachtet. Schalthebel ist komplett normal ruhig. Armaturenbrett vibriert auch eher wenig. Ich merk es hauptsächlich in den sitzen und wegen dem scheppern das aus Richtung Handschuhfach kommt. Das Vibrieren ist eher so wie wenn ich auf einem großen Vibrator sitze....
Da der Öl verbrennt wie kein anderer bin ich mir nicht ganz sicher ob das verbrannt stinken nur vom Öl kommt oder ob da jetzt seit dem Fehler noch was anderes stinkt. Der Geruch hat sich gefühlt etwas verändert und kommt schneller
Was ich seit ca. einem Monat habe ist das er beim parken oder bei sehr niedriger Geschwindigkeit (hauptsächlich im Rückwärtsgang immer wieder ein kurzes "stöhnen" abgibt eher laut aber keine Ahnung wie ich das beschreiben soll. bezweifle auch das es damit zusammenhängt
Rasseln tut da nichts. Was ist Federhall? '
Beim Kaltstart knackt das ganze Auto mehrfach bisschen (eher leise) Kommt nicht vom Motor. Eher so ein knacken als ob sich halt irgendwie Teile ausdehnen oder so.
Ich werde kucken das sich das jemand in der Werkstatt anschaut. Auto ist erst kurz in meinem besitz und ich wurde komplett abgezogen. Wenn's was teureres ist werde ich es nicht machen....

Zitat von Freaky

Können es auch die Motorlager sein?

Sieht man den vibrierenden Motor wenn du im Stand mal mit offener Haube Gas gibst?

nein im stand vibriert der Motor nicht beim gas geben

Zitat von Freaky

Wenn aber die Gummis am Apfel sind vibriert auch der ganze Wagen .. ok war blöde ausgedrückt, ich meine die Gummis zwischen Karroserie und Motor .. hatte ich damals an meinen E34 V8, da waren diese einfach Schrott und alles hat vibriert beim Gas geben ..

das wäre was was man langsam immer mehr merkt oder nicht? Bei mir war bei der hinfahrt zur Arbeit alles super. Bei der Rückfahrt nicht mehr

Zitat von Freaky

Können es auch die Motorlager sein?

Sieht man den vibrierenden Motor wenn du im Stand mal mit offener Haube Gas gibst?

müsst ich nachher mal testen

Zitat von BlaueGasheizung

und wenn du ihn im Stand eingekuppelt hochdrehst?

Vibriert er zur Motordrehzahl oder zur Geschwindigkeit?

Hab jetzt nochmal eine Test fahrt gemacht.
Wenn ich ihm im Stand hochdrehe vibriert er ziemlich genauso.
Er vibriert auch wenn ich kein gas gebe. Es vibriert mehr wenn die Motor Bremsleistung mehr ist. (das hatte ich gestern bei der kurzen fahrt gar nicht richtig mitbekommen.)
Ab 4000 Umdrehungen vibriert er gar nicht mehr (ist evtl. noch etwas lauter als vorher bin mir aber nicht sicher).
Geschwindigkeit spielt keine rolle bei der Vibration. Es ist nur die Drehzahl.
LG

Hallo,
Ich habe ein E46 318i 143ps bj2005
Gestern auf dem Rückweg von der Arbeit hat das Auto extrem vibriert sobald ich gas gegeben habe. Egal welcher Gang egal wie viel Gas. Um so mehr Gas um so mehr hat es vibriert.
Was stell ich mir unter Vibration vor? Handschuhfach und alles in dem Auto hat gescheppert am sitzt hat man es natürlich auch deutlich gespürt. Schalthebel war erstaunlich ruhig....
Lautstärk: Er kling jetzt mehr nach einem Sportwagen. Würde sagen das sich die Lautstärke ca. verdoppelt hat.
In Kurven war nichts anderes zu bemerken als beim gerade aus fahren.
Sobald ich die Kupplung getreten habe oder im Leerlauf war war das Auto ruhig. so wie immer davor.
Jemand Ideen?