Du sagt
Ist der Reparatursatz gut genug.
Ich weiß nicht, ob im Notfall jemand den e46 Cabrio aufbekommt.
Fernbedienung geht im Moment nicht.. mein Schloss ist kaputt... habe einen Reparatursatz bestellt.. aber in den Rezensionen steht überall entweder sehr gut.. oder es ist Schrott.
Nun fühle ich mich etwas unwohl und bin für gute Beratung, zu dem Thema, sehr dankbar
Das Schloß ist leider nicht für einen Dauereinsatz gemacht. Hält ca 2 Jahre.
Also, ich habe es selbst aufbekommen mit Geduld und Spucke, Haken und Schlinge. Hab das hintere Fenster aufbekommen, reingeklettert und Schlüssel ins Zündschloss und AUF.
Danke an alle für die Tipps.
Habe das Schloss repariert und bei den Schlüsseln hat mir ein Bekannter geholfen. Nun werden noch die Schalteinheiten auf dem Gm5 getauscht, dann müsste auch die Funkfernbedienung wieder einwandfrei funktionieren. Anlernen der Schlüssel: Zündung kurz an, Taste am Bart drücken, 3x den mittleren Knopf drücken. Wenn’s geklappt hat schließen und öffnen sich die Türen.
Wenn du hinten am Fenster Kurbeln hast und das Fenster sogar einen Spalt weit offen ist, verstehe ich nicht warum der Abschleppmann nicht mit der Drahtschlinge einfach die Kurbeln betätigt hat.
Ich hatte mal das gleiche Porblem am Touring: ZV am Schlüssel funktionslos, Türschloss der Fahrertür defekt (drehte ins Leere) und ein hinteres Fenster stand einen Spalt weit auf. Ich hatte dann den ADAC bestellt und der konnte mit der Drahtschlinge das hintere Fenster runterkurbeln. Ich konnte mich dann durch das Fenster quetschen und per Verriegelungstaster die Türen öffnen um anschließend direkt das Türschloss zu reparieren (da gibt es einen Reparatursatz bei ebay & co., den ich zum Glück schon vorrätig hatte).
Da hatte ich es noch nicht gesehen. Ist ein Minischlitz. Vielleicht ruf ich nochmals den ACE an, dass er mir jemanden schickt. Danke.
So langsam denke ich, dass manche ADAC Helfer echt Ahnung haben. Aber den erst mal geschickt bekommen. Ich schätze mal das Türschloss ist für einen dauerhaften manuellen Gebrauch nicht gemacht. Also immer schauen dass die Zv per Fernbedienung geht. Joh, weiter weiß ich nun auch nicht. Das Seitenfenster ist wahrscheinlich die günstigere Lösung. …
Bei mir hat der ADAC damals die Fahrertür mit Luftkissen etwas aufgedrückt, mit einem Haken die Motorhaube geöffnet, und dann im Elektronikkasten das passende Relais gesucht, um mit dem Fensterheberschalter ein Fenster zu öffnen. Das ging aber nur mit meiner Hilfe, weil ich das Testgerät am Relais bedienen musste, während er den Fensterheberschalter mit seiner Stange bedient hat. Nach seiner Aussage sind die Baureihen E39, E46 und E38 die am schwierigsten zu knackenden Autos. Diese Methode ist zerstörungsfrei, aber etwas aufwendiger.
So viel Ahnung hatte der Bursche nicht. Leider. Was musste man am Testgerät machen?
Ja, sieht so aus mit dem Auto….Hmmm
Bei meiner Limo hat der ADAC damals den Kofferraumdeckel am schanier via Luftkissen leicht nach oben gepumpt so das er an den Kabelbaum kam. Hat den rausgefischt und dann auf ein Kabel 12V gegeben und zack ging das Auto auf.
Denke Mal das wird beim Touring auch gehen.
Bin übrigens seitdem ADAC Mitglied...
Danke. Aber die Kabel beim Touring sind rechts neben dem Scharnier. Ich glaub da kommt man gar nicht ran. 
Bin ja beim ACE und die haben den Abschleppdienst geschickt, der es nur mit der gängigen Methode probiert hatte.
Ihr Lieben,
anscheinend kommt es öfters vor, dass man nicht mehr in seinen BMW kommt. Schloss und Fernbedienung sind kaputt. Ich habe einen E46, 325i von 2003, Touring und ich bekomme den Wagen nicht auf. Der Mann vom Abschleppdienst auch nicht. Er hat halt nur die gängigen Sachen probiert. Ecke am Fenster auf, mit nem Haken die Türfalle betätigt und den Verriegelungsknopf gedrückt. Ging halt nicht. Gibt es sonst noch eine Möglichkeit, außer die Fensterscheibe einschlagen? Hinten ein Fenster ist ein kleiner Spalt offen, das ist per Kurbel zu öffnen. Aber an die Kurbel kommt man auch nicht… Weiß jemand einen Trick?
Kann man im Fall hier eine Pn senden?
