Beiträge von KRlS

Vielen dank,

Teste ich Morgen mal aus.

Genau, die Werte wurden direkt an der Batterie gemssen.

Die ist zwischendurch auch bei 11,2 - 11,9 Volt.

Aber beim Starten sind keine Probleme.

Moin,

ich hatte bei meinem E46 Fehler ausgelesen, da mein Abblendlicht (Xenon) flackert. Beide Gleichzeitig. Ich finde den Fehler nicht

- Massepunkte alle die ich finden konnte blitzeblank geputzt.

- Generatorregler schon ausgetauscht

- Batterie gemessen: knapp 12 Volt im ausgeschalteten Zustand

im eingeschalteten Zustand: (wenn Auto an) an die 14 Volt

Lichtmaschine gemessen: 14 Volt

Beim Fehler auslesen kommt desöfteren Meldungen mit Spannungsproblemen

Einzigen Fehler welchen man nicht löschen kann ist, ,,Allg. Baugruppe V: interne Fehlerspannung, Kontinuierlich"

Vielen Dank für die Hilfe

Gruß

Kris

Okay,

Kann man hier ebenfalls die Massenpunkte abschrauben und mal reinigen oder muss man mit Hauptmassenkabeln anders verfahren ?

Moin,

Problem tritt beim Rollen unter ca. 60 km/h auf (wenn von 5 in 4 und weiter runterschaltet)

Drehzahlanzeige schwankt stark

Bei ca. 20–25 km/h geht der Motor aus

Motorkontrollleuchte leuchtet auf

Nach dem Neustart läuft alles wieder normal

Keine Probleme bei gleichmäßiger Fahrt oder Tempomatbetrieb

Keine Probleme im Leerlauf oder im Stand.

Vermutung liegt bei Masseproblem, da nun auch mein Abblendlicht anfängt einfach aus und wieder anzugehen.

Ich soll mal die Massepunkte kontrollieren und habe schon die an der Batterie im Kofferraum kontrolliert.

Aber es sollen noch welche im Motorraum sein, welche ich einfach nicht finde. Kann mir hier jemand helfen ?

Beste Grüße

Kris

Moin,

Ich hab ein Problem mit dem guten stück

Kann mir bitte jemand helfen ?

Fahrzeugdaten:

• Modell: BMW E46 320i
• Motor: 2.2 l, 170 PS
• Baujahr: 2001
• Getriebe: Automatik
• Kraftstoff: Benzin

⚠️ Problembeschreibung:

• Problem tritt beim ausrollen ab ca. 50 km/h auf
• Drehzahlanzeige schwankt stark
• Bei ca. 20–25 km/h geht der Motor aus
• Motorkontrollleuchte leuchtet auf
• Nach dem Neustart läuft alles wieder normal
• Keine Probleme bei gleichmäßiger Fahrt oder Tempomatbetrieb
• Fehler zeigt sich nur in bestimmten Fahrsituationen (z. B. beim Ausrollen)

Danke 333k,

das sind mal Aussagen, die Helfen.

Ich wohne Nähe Bremerhaven.

Die Fehlermeldung die BMW aufgeschrieben hatte, war genau das was ich als Überschrift zu meinem Post geschrieben habe.

Ich habe aber auch gemerkt, das BMW hier nicht Helfen will. Schade eigentlich.

Mhh. Ich hatte mir schon gedacht, dass es auf eine Diskussion zwischen zwei Fronten rauslaufen wird. Aber das es nun so sinnlos zwischen Schalter und Automatik rausläuft, hatte ich nicht ganz gerechnet.

Wieso zwischen Meinungen Diskutieren was wer besser findet als einfach zu Helfen ?

Aber so lerne ich wieder dazu, dass solche Foren wohl nicht sonderlich Helfen außer vorzuzeigen wie Dumm man doch ist und das die eigene Meinung die beste ist.

Vielen Dank

Vielen Dank für die Antwort.

Ja, aus Fehlern lernt man ja bekanntlich.

Ich versuche mein Glück weiter und kann nur Hoffen.

Moin zusammen,

ich suche Hilfe und habe dieses Forum gefunden in der Hoffnung, dass man mir Helfen kann.

Ich habe ein BMW E46 320i bj. 2001 Automatik.

Seit ca. 2 Monaten.

Hab den zu BMW zum Service und durchchecken gegeben. Resultat; Auto verliert ein wenig Öl aber noch kein Problem.

Nun bin ich vor kurzem ca. 30Km gefahren und das Auto ist in den Notlauf gesprungen. Batterieanzeige , Öllampe und MKL leuteten. Nach dem Neustart war es weg.

Bei BMW hat man mir gesagt, dass eine Ölundichtigkeit im Automatikgetriebe im Bereich Positionsschalter/Verbindungshülse ist.

Dort darf scheinbar kein Öl sein, denn das läuft an Kabelbäumen vorbei und verursacht die Störungen. Und es ist wohl Unklar wo das Öl schon hinfloss und weitere schäden Verursacht.

(Siehe Fotos) Gelb und Grün Makierte Teile müssen wohl getauscht werden.

Die Ölwanne muss scheinbar auch Neu.

BMW sagt, sie können es nicht reparieren aufgrund der mangelnden Teile.

Ich bin ein absolut Grün hinter den Ohren und verstehe nur Spanisch und ärgere mich mittlerweile tierisch über den Kauf, da ich selbst nichts unternehmen kann.

- Ist das Auto nun hin und ich muss Angst haben vor einem Getriebeschaden oder ähnlichem ?

- Andere Werkstätten können wohl auch weniger Helfen aufgrund des Fahrzeugalters.

Kennt jemand das Problem und kann mir sagen, ob es noch reperabel ist ?

Würde mich über Hilfe freuen

Gruß

Kris