Noch eine Ergänzung meinerseits:
Bei mir war nicht die Variante mit SW 17, sondern mit Innenverzahnung. Man braucht eine Vielzahnnuss 16mm (12 Zähne). Auf einer ½“ Rätsche war es vom Platz zu eng. Aber mit einem Adapter auf eine ¼“ Rätsche geht es. Am besten alles vormontieren und zusammen draufsetzen. Wenn man nur die Nuss alleine ansetzt kann sie hinter das Lenkgetriebe fallen. Da hilft dann nur noch ein Magnetstab.
Bei mir waren noch Leitungen im Weg vom Wärmetauscher zum Automatikgetriebe. Diesen Halter vorher lösen und die Leitungen in Fahrtrichtung links nach außen schieben und z.B. mit einem Schraubenzieher fixieren.