Um das Thema abzuschließen, habe mir genau dieselben Zündkerzen von einem anderen Verkäufer, doppelt so teuer, zu senden lassen. Diese sahen ganz normal aus ohne Verbiegung oder anderes.
Die auf dem Bild gezeigten habe ich retourniert. Also passt auf wo ihr bestellt. Will nicht wissen was die mit meinen Motor am Ende gemacht hätten.
Guten Tag
Ich habe mir vor ca. zwei Monaten einen e46 323 i gekauft. Bei der Probefahrt war alles gut und als ich ihn dann geholt habe, hatten die Lichter geleuchtet. Vorbesitzer meinte es lag daran weil die Batterie abgeklemmt war und das es noch weg geht. Naja also die Lichter leuchteten gleich beim Zündung anmachen und sind dann erst nach mehreren Minuten Fahrt ausgegangen.
Seitdem kommt es immer wieder sporadisch, dass wenn ich in mein Auto einsteig diese 3 Lichter leuchten, schon wenn ich stehe und nur die Zündung anmache. Nach ein paar Minuten Fahrt geht es meistens aus. Manchmal länger manchmal auch schon nach ein paar Sekunden.
Ich habe nun vorne die Spur einstellen lassen. Hat auch noch nichts gebracht.
Jetzt habe ich gehört es kann mit dem Lenkwinkelsensor zusammen hängen.
das Problem ist, dass ich bereits versucht habe mit INPA auszulesen aber bis auf meine Airbagfehler, und Luftmassenmesser war nichts abgespeichert.
Hat jemand einen Ratschlag wie ich den Fehler eingrenzen kann oder ähnliche Erfahrungen?
Vielen dank und schönen Abend euch
Es sollte auf keinen Fall Kontakt herrschen, sondern es muss Abstand vorhanden sein. Und in diesem Falle lieber einen Zehntel-Millimeter mehr als weniger. Wie gesagt: Vergleiche mit den anderen Zündkerzen und orientiere dich daran.
Je größer der Elektrodenabstand, desto größer ist die nötige Zündspannung, die von der Zündspule kommt. Ist die Spannung zu groß, wird die Zündspule eher überhitzen (sitzt ja eh schon im heißen Kopf verbaut). Die fällt nicht von jetzt auf gleich in sich zusammen, aber der Verfall ist schneller.
Trotzdem: Lieber etwas zu groß als etwas zu klein, weil in dem Zündfunken die Energie für die Entzündung des Gemischs ist.
Nur nicht übertreiben eben.
Ahh Okey sehr gut. Ich habe mir schon so Horrorszenarien ausgemalt, dass der ganze Motor defekt geht. War auf jeden Fall überrascht, dass bei so Markenzündkerzen wie NGK überhaupt so ein Unterschied existiert.
Ich werde dann morgen mal in Ruhe vergleichen
Vier Elektroden sind jetzt nicht der Garant für +3 PS mehr. Vergleich eben die Kerzen untereinander und ziehe eine zu nahestehende Elektrode etwas zurück. Selbst wenn du die eine abbrichst, wird die Kerze noch supi funktionieren. Einfach in 60.000 km wieder alle neu machen.
Ah okey, ja dachte es schadet auf jeden Fall nicht, also ist der unterschiedliche Abstand nicht so schlimm?
Was für eine Marke ist das denn?
die sind von NGK ☺️
Guten Abend ihr Lieben
Ich wollte meinen e46 323i nach dem Kauf was gutes tun und Zündkerzen wechseln. Hab nach langem lesen mich für die BKR6EQP mit 4 Elektroden entschieden. So jetzt sind sie endlich angekommen und bei der Begutachtung ist mir aufgefallen, dass die elektroden so unterschiedlich eingestellt sind, dass man das mit bloßem Auge sofort erkennt. Bin jetzt ziemlich skeptisch ob ich die so einbauen soll? Es gibt ja extra messwerkzeuge für diesen Abstand, weshalb ich misstrauisch bin ob durch die Unterschiedlichkeit Nachteile für meinen Motor entstehen?
Kann mir da jemand einen guten Rat geben?
Dankeschön 🙏🏻
