Hallo,
Ja das sind Risse im Bodenblech, die meistens von einem Schweißpunkt in der Nähe der Hinterachsaufhängung ausgehen, und dann zum kompletten ausreißen der Achsaufhängung führen.
Solange die Risse eine gewisse Länge nicht überschreiten (irgendwas um 1cm glaube ich), repariert BMW das mit einem Zwei-Komponenten Schaum, der in die Karosserie gesprüht wird, um diese zu versteifen.
Sind die Risse erstmal zu groß, muß der komplette Karosserie Boden im hinteren Teil getausche werden. Das ist dann richtig aufwändig.
Gruß Ralle