Turbo im Arsch
Ölverbrauch prüfen und Turbo anschaun lassen.
Warscheinlich ein kaputter Lager und Öl rinnt in den Motor (und alles dahinter)
Kaputter Turbo taucht im Fehlerspeicher nicht auf und kann durchaus mal gehen und mal nicht gehen bevor es ihn komplett zerlegt.
Ein 320 ist recht nett in der Mitte, wenn er gut zieht bist damit auf der Autobahn unter den Raubtieren (die wenigsten kommen auf 220/230 kmh) und fährst dennoch sparsam was Versicherung und Verbrauch angeht.
330 ist da schon deutlich teurer, imho ohne ausreichenden mehrgewinn an Fahrfreude.
Von 316 und 318 (ausser den neuesten 318er mit ~140ps) würde ich stark abraten. Wie hier einer schon nett angebracht hat wird man sonst ständig von irgendwelchen Kleinwagen überholt. Das ist einfach peinlich. Die paar tausender mehr sind gut investiert.
greets
P.S.
Ich hab meinen 320er seit heute im Autoscout (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lpszwfhixg2f) falls jemand in der nähe von freilassing/salzburg Interesse hat. Er geht sehr gut (verglichen mit meinem letzten 2001er 320d) und ist technisch in Top Zustand.
