Beiträge von tomcat

Ja der Wagen läuft wieder. Und das besser als je zuvor

Wie oben geschrieben lag es am Nockenwellensensor. Weiss allerdings nicht an welchem (Ein- oder Auslass).
Der Sensor wurde getauscht und das wars.
Allerdings wird ein solch defekter Sensor im Fehlerspeicher gelistet.

Allerdings scheint sich der Sensor aber schleichend zu verabschieden.
Denn seit ich den Wagen habe (5 Wochen) war ich doch etwas enttäuscht das er bei Bergauffahrten sehr träge war.
Das scheint wohl schon an dem Sensor gelegen zu haben.
Jetzt mit nem Neuen geht der Wagen spürbar besser.

Wenn es allerdings schon so weit ist, das der Wagen schlecht anspringt, und teilweise wieder ausgeht sollte imo schon was im Fehlerspeicher stehen.

So Wagen ist in der Werkstatt ... und laut Fehlerspeicher ist es der Nocheknwellensensor.

Die rund 200€ für Material und Lohn übernimmt die Garantie.

Hoffe das danach Ruhe ist.

Zitat von landler1987

Vanos? Meines Wissens haben doch nur die 4-Zylinder und der M3 sowas?

Also der M54 hat Doppelvanos, also für EIn- und Auslassnockenwelle

Hallo Leute,

habe seit heute folgende Symptomatik mit meinem 320ci.
Er springt teilweise schlecht an. Manchmal geht es problemlos, aber meistens braucht es es länger bis der Motor startet.
Wenn er dann läuft nimmt er nur zäh Gas an und geht manchmal einfach wieder aus.
Zudem fehlt auch spürbar Leistung beim Beschleunigen.

Fahre den Wagen nun seit nem Monat und hatte noch keine Probleme dieser Art ... also kann nicht sagen das es schleichend kam.

Dachte erst an den LMM, aber nach ein bissi Recherche könnte es wohl auch das Vanos bzw. der Nockenwellensensor sein.

Werde morgen direkt in die Werkstatt fahren.

Und da nun meine Frage: Nach den oben genannten Symptomen sollte es ja nicht Schaden wenn man weiterhin fährt oder?

Schonmal vielen Dank

Zitat von V-Pixel

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Hoffe ich konnte helfen bei der Felgenwahl.
P.S Ich persönlich würde übrigens die Rondell 0049 in Silber nehmen.

Oh ja das konntest du ... wobei die Wahl zwischen den beiden Felgen doch net so leicht fällt.
Dachte nicht das die Rondell doch so gut wirkt.

Ich werde berichten welche das Rennen macht

Danke für den Tipp ... klingt logisch.

Könntest du mir zum Abschluss die Rondell Typ 0049 in silber raufshoppen?
Dann muss ich mich nur noch zwischen der Advanti und der Rondell in silber entscheiden.

Verdammt V-Pixel !! Ich hab grad mal die Felge ordentlich freigestellt

Saubere Arbeit ... vielen Dank.

Gefällt mir beides. Aber zum Chromline Exterieur passen silbefarbene Felgen wohl doch besser als die dunklen.

Vielleicht kann mir ja mal jemand folgende 18" drauf shoppen?!

Hier das Wägelchen:

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Und hier die Felgen:

Advanti "Shine"
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Rondell Typ 0049

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Bin mal gespannt wie die mattschwarzen Felgen mit dem stahlblau wirken.

Und schonmal großen Dank.
Werd mich parallel auch selbst mal dran versuchen.

tomcat

So, hier ist noch einer mit dem gleichen Problem.
Beifahrerseite bleibt die Türverkleidung am Gummi hängen. Dachte auch erst das könnte ein verschwiegener Vorschaden sein, aber anscheinend gib es ja ein paar Fälle dieser Art.

Ich denke wenn man schon ein paarmal mit der Tür an der Dichtung lang geschubbert ist beim Schließen, dann zieht/verformt sie sich auch Richtung Innen und das ganze wird immer schlimmer. Muss also nix mit einem Unfall zu tun haben.

Aus der Fahrerseite ist alle i.O. und da sieht man das zwischen Dichtung und Türverkleidung lediglich 1-2mm Spiel sind.
Demnach kann es also in meinen Augen auch eher an einer nicht ganz exakt eingebauten Türverkleidung liegen

Gibt es Bewegung in der Sache mit der Absenkung?
Bei mir fährt auf der Beifahrerseite das Fenster nur ein paar mm runter oder manchmal auch gar nicht.

Würd mich auch sehr interessieren woran das liegt und wie man das beheben kann.