Hallo 
ZitatZur anderen frage: beim 5ten gang gabs beim 318 immer so einen kleinen widerstand, der überwunden werden musste.
Gibts dem beim e46 323 nichtmehr? Weil jetzt verschalt ich mich öfters vom 2 in den 5 ist nicht sooo toll
Wenns den doch noch gibt kann man den wiederherstellen?
Nö sowas gibt's nicht, sicher das da nicht was an deinem 318 er Defekt war?
Ansonsten nicht wie n Rennfahrer schalten dann triffst's schon den richtigen Gang 
ZitatGenau aber will so auf 35 bis 40 an der va. Also sprich insgesamt 40/20. Der von ap meinte bei der 40iger tieferlegung muss man die werkseitige tieferlegungs abziehen sprich ich komm vorne effektiv 20 runter. Oder hat der es falsch beschrieben?
Korrekt..
Wenn man kleinlich sein will, steht da nicht wo das Paket nur komplett zugelassen ist? Zulässig zu verbauen?
Steht nix von zulässig im Bereich der StVO....
Schönen touring hast du da, klasse Farbe und Ausstattung
ZitatHast du schon mal an nen 4- Zylinder gedacht? Zum Beispiel 118d?
Ich denke mal das der ne Ecke spritziger sein wird wie der kleine 6er oder?
Seit wann hat nen 320d 6 Zylinder ?!
Sieht ganz gut aus der da... Bloß dass er kein partikelfilter hat wie angegeben
6 Gang ist schon angenehm.. Ich würd nicht mehr drauf verzichten wollen...
Da sagt jeder was anderes... Es gibt jmd hier im Forum der hat seine m² Front eintragen lassen. Ich persönlich halte es für Unsinn.
Jop, also mal so eben einfach schnell kurz die eingebaut ist nicht Musste erstmal nen Stecker dafür zurecht basteln, wenn das mal überhaupt passt, da die Griffleiste von Coupe/Cabrio ja flacher als von Touring/Limo ist.
Hast du deine Kennzeichenbeleuchtung schonmal ab gebaut gehabte? Dann siehst du dass da mit diesen anschlüssen nichts plug and play ist..
