Beiträge von Eusebio

BMW rückt Nichts raus. Über den Nachfolger N47 gibt es haufenweise Bilder aber beim M47, Fehlanzeige.
Hat jemand Tipps?

Tipp:

Zwei Thermostate:

1. Hauptthermostat
2. AGR- Thermostat

Die Kühlmitteltemperatur nach dem Warmlauf muss immer in der Mitte stehen und darf nicht schwanken.

Hallo liebe e46 Freunde,
diesen Beitrag schreibe ich, damit ihr von meiner Erfahrung profitieren könnt.
Fahrzeug: e46, 320d, M47 D20TÜ:
Problem: Temperaturanzeige geht fast bis auf den blauen Bereich zurück bei Teillast oder Niedriglast.
Ansatz BMW: Hauptthermostat wechslen.
Resultat: Keine Veränderung :motz:
Zweiter Ansatz: AGR- Thermostat wechseln (komischerweise wissen die Experten bei BMW nicht, dass es auch daran liegen könnte)
Resultat: Nadel ist in der Mitte, wie es sein soll, wird schneller warm und brauch sogar noch etwa 0,6l/100km weniger.