Ich krieg hier langsam Kopfschmerzen wenn Leute der Meinung sind das 116.000 zu viel wären.
Mein erstes Auto war nen Punto 176. Als ich ihn VERKAUFT! habe, hatte er 215.000 auf der Uhr und das bei 1,1l und 55PS!!!
Mein zweites Auto war nen Punto 176 GT, bei Verkauf 198.000 auf der Uhr. Und dieser Motor ist mehr als anfällig.
Und ein BMW soll da schon am Ende sein? -> Schwachsinn!!!
Was ich dennoch bestätigen muss ist, das so ab 100.000 tkm die Reparaturen mehr werden. Also immer noch ein bisschen Geld auf´m Konto lassen
P.S.: Bin damals auch den 316i Probe gefahren, und finde das sich bei den VFL 4 Zylindern nicht viel tut.