Beiträge von Neco

Bei der Laufleistung würde ich mich genau erkundigen, was alles gemacht wurde.
Wie hoch wäre denn der Preis?

Wird ja langsam

@ Kris
aber 1600 Euro für ne Gasanlage mit Einbau ist aber schon ein Freundschaftspreis.
2000 Euro sollte man da schon locker rechnen.

1. Neco
2. Daniel_F.
3. Bmw Driver_
4. Toto01
5. Kartdriver
6. nikemax2006
7. fifficus mit Eicky (die VANOS Brüder haha)
8. Berny
9. Schnigge
10. blue-sky

Was hat dich denn bewegt dein Auto in Polen lackieren zulassen?
Wenn du jetzt dort Familie oder so hättest, würde ich es verstehen..

So schaut es aus Tommy
Hoffe auch das es so bleibt (Holz klopf).
Muss mir dann auch mal diese 5er Torx mit Stirnloch zulegen bei gelegenheit.
Falls nochmals irgendwo so eine Schraube verbaut ist, ich bewaffnet bin dagegen

Nene, so einfach ist das nicht
Schau dir mal die Schraube genau an...
Da passt auch kein Torx rein, wenn der Nippel in der mitte nicht wäre.
Torx Schraubendreher mit Innenloch habe ich da in gängigen größen.
Nur diese Schraube hat ein 5 Kant und ist 6 Kant wie ein Torx.

Fs ist leer.
Bevor ich den neuen Drucksensor (mittlerweile wieder gegen den alten getauscht) getauscht hatte letztens, habe ich den FS gelöscht gehabt.
Seitdem kam kein Eintrag mehr.
Ausser der Druckfühler war abgelegt.
Habe dann wieder den alten eingeaut und seitdem ist auch der Fehler nicht mehr im FS.

So heute habe ich den neuen Lmm von Pierburg eingebaut.
Leider gab es ein kleines Hinderniss
Bmw hat mal super Spezial Schrauben verwendet, um den Sensor zulösen.
Und da ich diesen Schlüssel leider nicht da hatte, hat es mich etwas aufgehalten und Nerven gekostet.
Naja am Ende waren die beiden Schrauben raus

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/imag1676rhxnl.jpg]

Hier mal beide Sensoren nebeneinander

links der originale von Bosch, rechts von Pierburg
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/imag1677qgekh.jpg]

Dann wieder schnell zusammengeschraubt, natürlich habe ich dann normale Kreuzschrauben verwendet
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/imag1678m6ft1.jpg]

Dann schnell ne Probefahrt gemacht, was mir aufgefallen ist, dass er schön gleichmäßig beschleunigt.
Vorher hat er schon gut beschleunigt aber so kurz vor 3000 Umdrehung kam dann nochmal ein guter Schub.

Jetzt beschleunigt er richtig gleichmäßig von unten raus

Dabei habe ich auch mal wieder das AGR Ventil gereingt und blindgelegt..

Habe heute auch mal mein Agr Ventil ausgebaut.
War wieder schön schwarz.
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/imag16830zja0.jpg]

Ich habe es gereinigt und wieder eingebaut.
Habe den Unterdruckschlauch blind gelegt.