Geht es nicht auf die Lebensdauer der Motoren vom Spiegel?
Dauernd ein und ausklappen...
Beiträge von Neco
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Da hast du aber Glück gehabt, dass es nichts größeres war
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Wieso kann man den meinen Link nicht sehen?
Keine panik, dein Link funktioniert.
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Danke für deine Anleitung Andy
Habe dein Thread mal in die richtige Kategorie verschoben.. -
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hi,
mich würde mal interessieren, welches Öl ihr für den M57 Motor empfehlt.Ich fahre momentan 5W-40 mit BMW LL04.
Sollte ich die Viskosität beibehalten, oder ändern?Es geht nicht um den Hersteller, sondern rein um die Viskosität.
Welche Vor-/ Nachteile hat es vom 5W-40 auf z.B. 0W-30 zu wechseln?
Gruß
Ich fahre das Mobil1 5W30 ESP Formula1.
Habe jetzt 18.000km mit dem Öl abgespult und ein Ölverbrauch von nicht mal 0,5 Liter.
Vondaher kommt es wieder rein. -
Der hunderttausendste Ölthread, indem so viel Müll wie schon lange nicht mehr erzählt wird. Bisher hat hier nicht einer bewiesen, dass er Ahnung von dem hat, was er da erzählt.
Sterndoktorweisheiten_zu_Oel.pdf
Lesen, schlau werden und Meinung ändern.
Nach 6 Jahren hat sich aber einiges geändert, wie z:B. neue Ölsorten usw.
Finde es ein wenig mager was über das 5W30 geschrieben wurde. -
ich finde es auch viel zu teuer die Anlage von IP
Auch wenn man es auch hat, muss man es ja nicht dafür ausgeben. -
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Also Mulde bleibt auf jeden Falle, an die Karosserie gehe ich net ran !!!
Und die Anlage von IP ist mit für das bissl Blech eindeutig zu Teuer.
Vielleicht lass ich dann den ESD komplett weg und führe nur Rohre hin. Oder Passe den an.
Rückstau wirste da nicht mehr groß haben, also keine Sorge, Ist das nen originaler M3 ESD nur Platt gemacht ?
Passen die Halter ???
Ja original e46 M3 Esd, platt gemacht.
leichter wäre es einfach nur Rohre zu verlegen ab den Original Esd -
Gehen tut alles
Statt die Reserveradmulde zu bearbeiten, kannst du ja den Esd bearbeiten.
Möchte aber nicht wissen wie es mit Rückstau und Leistung dann ausschaut.[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/auspuffxhlr3.jpg]
