Beiträge von Neco

Beim Druckwandler muss nichts programmiert werden.
Verbrauch ist definitiv zu hoch!
Wie Tommy schon sagt kontrollier nochmal alles.

So auch abgestimmt, viel Glück euch 3

Bilder gibt es morgen im meiner Fotostory!
Kommt mir vor ob er jetzt noch tiefer wirkt...

Edith: Stoßstange ist drann

Danke für das Bild

Ok jetzt weiß ich mehr.

Das kostet dann ja wieder Geld
2x Bremsluftkanal
1x Luftkanal Kraftstoffkühler

Was hast du für die 3 Luftkanäle bezahlt hennings?

Super Jan

So habe von User Boogaloo 2 Bilder ausgeliehen...

Vorher:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/vorheru7uq.jpg]

Nachher:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/nachherr7id.jpg]

Zitat von hennings

Ne.. da hat er schon Recht. Jedenfalls was den 320d angeht. Laut der ETK Zeichnung scheint das beim 330d aber ähnlich zu sein. Also mit Serienfront hast du im Grunde 3 Kanäle die mit der Front verbunden sind. Li/Re außen die Bremsluftkanäle und an einer Seite noch Unten einen flachen Kanal (Nr. 12 im Schaubild), der zum Kraftstoffkühler geht.

Bei der M2 Front ist dies aber anders. Du hast hier nur die beiden Bremsluftkanäle mit der Front jeweils li/re außen verbunden. Der Kanal zum Kraftstoffkühler wird aber erst ca. 30 cm weiter hinten in einen der beiden Bremsluftkanäle eingesteckt. Den wirst du auch nicht umarbeiten können, bzw wäre das wohl ziemlicher Pfusch.

Kann dir gerne zum besseren Verständnis morgen mal ein Bild bei mir machen.

Gruß,
Henning

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Ok habe ich jetzt verstanden, ja einBild wäre nicht verkehrt

Sieht so aus, dass ich dann auch die Luftführung zum Kraftstoffkühler auch brauche..