Am anfang kamen die geräusche und schläge nur bei last auf dem antriebsstrang.
Sprich, Standgas (Automatik), beschleunigen oder geschwindigkeit halten.
Im rollen bei leerlauf war nichts zu hören und spüren.
Mittlerweile ist es aber so, das auch im rollen bei leerlauf alles hörbar ist.
Besonders die metallischen geräusche.
Allerdings nimmt das schlagen natürlich sehr ab, sofern man nur dahin rollt.
Benutze mal die Sufu, dann findest du einiges über Zemex und andere Geräte der gleichen Art.
Dann würde ich mal sagen, ab unters Auto und schauen ob sich da noch was dreht..
Da stoße ich an meine Grenzen 
War ja nur ein Angebot 
Ich sehe Phil ist auch Online, vielleicht hat er eine Idee....
So die neuen Stoßdämpfer sind jetzt verbaut.
So richtig konnte ich es nicht testen, sprich konnte keine extra Runde drehen, da ich unter Zeitdruck stand.
Aber das erste Gefühl nach ein paar km, es ist angenehmer geworden. Habe das Gefühl das es an den Dämpfern lag.
Morgen werde ich aufjedenfall ne ausgibige Probefahrt machen! Die alten Dämpfer habe ich mir mal genauer unter die Lupe genommen. Einer von denen ist definitiv defekt.
Bühne ist aufjedenfall ratsam! Fs auslesen wäre auch angebracht vor dem Kauf..
Schau dir mal die Querlenker an, die schlagen gerne aus!
Hört sich aber nicht gut an 
Differential? Kardanwelle? Oder vielleicht nur Hardyscheibe?
Wenn du fahren könntest, könnte ich dir anbieten kannst jetzt vorbei kommen, und wir schauen uns den auf der Bühne an..
neco du hast du wirklich DSC, also nicht nur ASC?.
es gab auch e46 die nur eine Schlupfregelung hatten und kein DSC, dann kann man natürlich auch nur die Schlupfregelung ausschalten, sprich kurz drücken.
So sieht es aus.. Habe nur Dsc
Könnte es vielleicht mit dem Zusatzmodul von Eduard zusammen hängen?
Hast du mal dein Fehlerspeicher ausgelesen?
