wenn er während der Fahrt ausgeht wird wahrscheinlich ein Injektor defekt sein....!!!
Aha.... ![]()
Ich würde mir solch eine Mühle nicht holen. Unter Umständen werden da nochmals einige 1000€ fließen ![]()
wenn er während der Fahrt ausgeht wird wahrscheinlich ein Injektor defekt sein....!!!
Aha.... ![]()
Ich würde mir solch eine Mühle nicht holen. Unter Umständen werden da nochmals einige 1000€ fließen ![]()
Kommt mir ziemlich bekannt vor:
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Habe gleich alles ersetz was es da unten noch so gibt.
Umlenkrollen Spannrolle, Thermostat etc ![]()
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Hey Sebastian,
War letzten Sonntag ![]()
Hatte dir davon am Tele erzählt, jedoch konntest du leider nicht, da du auf Heimreise warst ![]()
Das war ein "Stammtisch-Treffen". Aber so, wie es gelaufen ist fand ich es Super.
Auf ein neues ![]()
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Richtig coole Bilder Musti ![]()
Schade, dass ich nicht mehr mit nach Hanau konnte, aber ich musste mir noch unbedingt das DTM-Rennen nachträglich reinziehen
Das Nächste mal ![]()
Gruß
Danke Jungs ![]()
Ja Fiffi,
insgesamt haben wir mit 3 Wagenhebern gearbeitet. Aber nachdem das Auto aufgebockt war ging's ganz gut
Das mit der Front stimmt, jedoch gefällt mir bisher die VFL Front irgendwie besser ![]()
Driver:
habe noch vergessen, dass man natürlich fließend polnisch sprechen sollte. Sonst können recht schnell Missverständnisse bei der Preisverhandlung geschehen ![]()
Gude,
seit langem gibt es mal wieder ein Update:
-Schwarzer Dachhimmel (original BMW, nicht mir irgend einer Farb-Pampe eingeschmiert
)
-Chromleisten um die Fenster gegen Shadowline-Leisten getauscht
-Hinterachse neu gelagert
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Maxpower:
Das sind originale Xenon-Scheinwerfer mit CCFL Leuchtringen ![]()
Driver2: Nene... it alles gut gelaufen ![]()
Siehe ein paar Posts über dir:
Alles anzeigenJa, ich hab das Auto in Polen lackieren lassen. Sie haben es in 8 Werktagen lackiert, da ich ihnen etwas Druck gemacht habe
Wie du gesehen hast, hat mich das alles (abgesehen von den Spritkosten) 1100€ gekostet. Dabei wurden Roststellen geschweißt, Beulen ausgedrückt/ gezogen, die Zierleisten rundum und die Spiegeldreiecke und Rahmen lackiert. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Ein paar minimale Stellen hätte ich zu bemängeln: 2-3 Staubeinschlüsse und an einer Türkante nicht ganz deckend lackiert (man sieht noch den Füller minimal).
Ich finde, dass das Preisleistungsverhältnis zu 100% stimmt.
Ich habe das Auto zu einem Karosseriebauer/Lackierer Fachbetrieb in Kattowitz gebracht. Was mich dazu bewogen hat das Auto dort zu lassen, waren die restlichen Wägen auf dem Hof. Neben ein paar Kleinwägen waren 1 7er BMW, 1 Jaguar, ein Audi A8 und ein ganz alter Wagen mit Holzdach (welches sie selbst neu gebaut haben).
Zum Scheibentönen: Es hat mich 90€ gekostet, inkl Folie mit Teilegutachten. Gedauert hat das ganze ca 6 Stunden. Auch hier: Perfekte Arbeit!
Also was Arbeiten am Auto betrifft, welche viel Zeit in Anspruch nehmen, dann kann ich euch wirklich empfehlen diese in "Blilliglohn-Ländern" zu machen.
Achja, was wichtig ist: Die Preise vorher fest machen, sonst kann es mal ganz schnell das doppelte kosten
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Ich finde, dass stingray absolut recht hat.
Man hat fast 1/2 Jahr winterräder drauf.
Warum sollen das dann 15 oder 16" Stahlfelgen sein?!
@TE:
Für den Kurs sind die Räder einfach geschenkt. Hättest du da nicht zugeschlagen wärest du schön blöd ![]()
Gruß
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Also ich bin mir ziemlich sicher, dass ich sowohl Vorkat, als auch den Nachkat habe.
Meine Frage ist viel mehr, ob sich der Aufbau der Auspuffanlage zwischen Schalter und Automaten unterscheiden?!
Gruß
Hey Musti,
lad mal bitte noch deine Bilder hoch, die du geschossen hast ![]()
Gruß
Musst nichts Flexen. Irgendwo vor dem Kat sitzt eine Auspuffschelle.
Wenn das Auto hochgehoben ist und du die Verkleidung abmontiert hast, dann wirst du's sehen ![]()
Gruß Michael
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