Beiträge von masterandy

    Weiter gehts dann mit KAT, ESD und Bremsanlage.


    Lohnt sich m.M.n. nur, wenn man die meisten Teile davon hat und wenn man das technische Wissen für so einen Umbau intus hat. Ebenfalls braucht man eine gut ausgerüstete Werkstatt für so etwas...


    :dito:


    Vor allem ist es auch wichtig, dass ein Forum übersichtlich bleibt. Wenn ein Thema in dutzenden von Threads bearbeitet wird, gibts irgendwann nur noch einen riesen Wulst aus Informationen, wo keiner mehr durchblickt.


    Und da jetzt alle das haben was sie wollen, sind alle glücklich :)

    Warum wechselst du so heufig ?
    Weil ein Diesel eben Schmutziger ist ?


    Nimmst du bei einem so heufigen wechsel dennoch das Longlife oder ein anderes ?


    Ich halte es ähnlich wie Tommy :)


    Mache auch alle 15.000 beim Service halt , auch mit Longlife-das ist er mir wert.


    Öl und Filter kostet nicht die Welt und gerade weil ich meinen Diesel zum Teil auch Kurzstrecke fahren muss, finde ich diesen Intervall nicht zu heftig.


    Ich nehm immer das original BMW-Öl... :thumbup:

    Ich würd immer drauf schauen wann der letzte Ölwechsel war und wie viel KM du seitdem gefahren bist.


    Ich mach bei meinem Diesel etwa alle 10 bis 12 tkm nen Ölwechsel.