Beiträge von masterandy
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Ich hab auch nur das billige von do-it-auto. Geht sogar in einer virtuellen XP-Maschine...

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Jep, das größte Problem bei so einer Aktion wäre die Halle und die Zeit.
Aber vielleicht kann man ja mal auf nem Treffen vielleicht nur anhand der Motorhaube zeigen, wie's gemacht wird.

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Weiter gehts dann mit KAT, ESD und Bremsanlage.
Lohnt sich m.M.n. nur, wenn man die meisten Teile davon hat und wenn man das technische Wissen für so einen Umbau intus hat. Ebenfalls braucht man eine gut ausgerüstete Werkstatt für so etwas...
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Jein,natürlich ist es unvermeidbar das Fragen mehrfach gestellt werden, die alle nur mit google doch oder benutz die Sufu ist da ganz bestimmt wenig hilfreich.
Dennoch kommt es häufig vor das die einfachste Fragen wirklich einfach in Google oder über den Sufu gefunden werden können.
Da frage ich mich doch warum ein Forumuser, sich die mühe machen muss das zu suchen und dann zu posten wenn der User das selber auch kann, aber zu faul dafür ist.In deinem Fall war der Hinweis von Flo genau richtig für dich, zu hast auf sein empfehlung gesucht und gefunden, sogar noch mehr als wonach du gefragt hast.
Anstatt ein wenig erböst zu sein, köntest du auch froh sein das es so ein Forum gibt wo du Lösungen zu dein Problem finden kannst.Immer ein Fragensteller die Antworten im Arsch zu schieben ist keine wirkliche Hilfe.


Vor allem ist es auch wichtig, dass ein Forum übersichtlich bleibt. Wenn ein Thema in dutzenden von Threads bearbeitet wird, gibts irgendwann nur noch einen riesen Wulst aus Informationen, wo keiner mehr durchblickt.
Und da jetzt alle das haben was sie wollen, sind alle glücklich

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Echt mal. Das ist total die Frechheit. Nur eine billige Marketing-Aktion mit vielen bösen Überraschungen!
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Long Life ist ja nur eine Spezifikation die von BMW vorgegeben wird, von daher nehm ich das nicht wörtlich.
ZitatOriginal BMW 5W-30 LL 04

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Warum wechselst du so heufig ?
Weil ein Diesel eben Schmutziger ist ?Nimmst du bei einem so heufigen wechsel dennoch das Longlife oder ein anderes ?
Ich halte es ähnlich wie Tommy

Mache auch alle 15.000 beim Service halt , auch mit Longlife-das ist er mir wert.
Öl und Filter kostet nicht die Welt und gerade weil ich meinen Diesel zum Teil auch Kurzstrecke fahren muss, finde ich diesen Intervall nicht zu heftig.
Ich nehm immer das original BMW-Öl...

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Der erste Austausch von SK ging auch ziemlich reibungslos. Musste das defekte Teil noch nicht einmal zurückschicken. Jetzt allerdings rührt sich da niemand... Kann ja jetzt auch keine Bewertung mehr bei Ebay abgeben...

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Ich würd immer drauf schauen wann der letzte Ölwechsel war und wie viel KM du seitdem gefahren bist.
Ich mach bei meinem Diesel etwa alle 10 bis 12 tkm nen Ölwechsel.