So ich habe nun auch noch den Sensonr für Differenzdruck im Ansaugkrümmer (MAP-Sensor gewechselt), original von BMW für ca. 50 Euro.
Der Fehler tritt weiterhin auf!
Das was ich nun festgestellt habe ist, das der Fehler erst auftritt wenn der Motor Betriebstemperatur hat und irgendwie läuft der Motor nicht zu 100% rund.
Was kann das bloß sein ???
Ja meiner ist auch ein N42.
Aso ja hatte ich vergessen, die Batterie hab ich ebenfalls erneuert.
Der Ladestrom beträgt 14,1 V., durch den neuen Regler.
Spritversorgung ist auch ein super Tipp.
Danke
Ja gut Kabelbruch und wenn das andere Kabel sind, ist das echt schwierig.
Das mit dem Fehlerspeicher ist ja das komische, dass ich den von drei verschiedenen Werkstätten habe auslesen lassen.
Es wrd bloß nichts angezeigt. Kein einziger Fehler.
Trotzdem Danke werde die Kabel noch mal überprüfen.
Hi, ich bins wieder !! 
Naja ist eigentlich zu heulen 
, da ich den Fehler immer noch nicht gefunden habe !
Folgendes habe ich nun gewechselt:
- Zündspulen
- Zündkerzen
- Nockenwellenpositionssensor - Auslass
- Lichtmaschinen Regler
- Zündschloss
Obwohl das alles gewechselt wurde, geht der Motor während der Fahrt immer noch aus oder die Ladekontrollleuchte geht an und der Motor zuckt.
Wenn der Motor aus ist kann mann nach dem 4 mal durch drehen des Zündschlüssels wieder starten.
Weiß noch jemand was das sein könnte?
Ich weiß echt nicht mehr was das sein könnte. 
Hi, ist zwar schon eine Weile her aber hoffe nun das Problem gefunden zu haben.
Ich habe den Fehlerspeicher einmal aus lesen lassen und es wurde mir der "Nockenwellenpositionssensor - Auslass" angezeigt, er soll keine Funktion haben.
Den Sensor werde ich nun wechseln und sehen was passiert.
Vielen Dank für die schnellen Antworten, werde eure Vorschläge einmal ausprobieren.
Hallo,
und zwar habe ich einen E46 316ti, der folgendes Problem hat:
Wärend der Fahrt, egal in welchem Gang und egal bei welcher Drehzahl und Geschwindigkeit, ruckelt bzw. zuckt der Motor, sodass die Ladekontrollleuchte an geht, (Zündaussetzer?). Es tritt dan nur kurz 2 bis 3 mal auf und die Fahrt geht normal weiter. Manchmal is das aber so schlimm, dass der Motor komplett aus geht, man am Fahrbahnrand anhalten muss und den Motor neu starten muss, dies passiert dann auch schon 2 bis 3 mal hintereinander. Dabei sind dann natürlich alle Kontrolleuchten an, als wenn man den Motor abgewürgt hätte.
Ich habe alle vier Zündkerzen plus Zündspulen schon erneuert, danach war das kurzzeitig weg, trat dann aber auch wieder auf.
Tüv wurde jetzt erst gemacht und die Abgasuntersuchung wurde ohne Probleme beim ersten mal bestanden, deswegen gehe ich davon aus das es die Lambdasonde nicht sein kann.
Hat jemand eiene Rat oder das gleiche Problem gehabt und kann mir den Fehler sagen?
