Kurze Info, Standlichansteuerung funktioniert nun. War soweit schon alles richtig angeschlossen und extra Sicherungen gibts nicht. Läuft alles übers Steuergerät (LSZ)
Bin gestern nochmal die Codierung des LSZ durchgegangen. Es hat nicht gereicht die "SL_VO_ANSTEUERUNG" zu aktivieren.
Bei mir schauts im CI 34 nun so aus. Die durchgestrichenen Werte waren vorher in der US - Ausführung
Bitte keine Codierparameter posten - V-Pixel.
Hm, da hab ich wohl zu kompliziert gedacht, weil ja alles vom LSZ kommt. Die kabel gehen direkt auf den Stecker vom LSZ Pin 44+45 warns glaub.
Muss ich morgen mal schaun ob die Standlichtbirnen vorm LSZ einzeln abgesichert sind.
Das stimmt so nicht.
Bei den US Modellen (zumindest bei meinem), waren nicht mal Löcher für die Birnen in den Scheinwerfern und folglich auch kein Kabel .Die PINs am LSZ waren ebenfalls frei. Soweit ich weiß, ist das auch normal.
Gleiches gilt für das Nebelschlusslicht, weder Kabel noch Birnen drin.
Hi Jungs, ich hol den Thread nochmal raus weil ich auch ein Prob hab.
Hab ein US Modell und hab nun die Kabel fürs Standlicht zum LSZ gelegt und alles angeschlossen jedoch kommt keine Spannung raus.
Ich hab dann mal im LSZ soweit alles auf ECE umgestellt unter anderem auch diese Zeile aktiviert :"SL_VO_ANSTEUERUNG"
Jedoch alles ohne Erfolg.
Kann mir von euch jemand sagen, was dort genau de- und aktiviert sein muss? LSZ hat den CI 34
Grüße
Manne
Klar darf man das, ich bin hier nur nicht so oft unterwegs 
Für 8000 ist er weggegangen. Das Auto hatte allerdings nen Hagelschaden...
Gruß Manne
Auto ist verkauft.
Kann ich dir leider nicht genau sagen. Das war schon im Fahrzeugschein eingetragen. Ich denke mal das kommt sehr extrem auf den TÜV-Mitarbeiter an.
Im Schein steht: "Standlichtringe in original Scheinwerfern"
Wie ich lese, hast du originales Xenon.
Hast du die Ringe mit Lichtgutachten etc. eintragen lassen?
Wenn nicht, kann dich der spätere Käufer mal richtig am Sack haben mit der obrigen Aussage (Du musst dann auf verlangen das schweine teure Lichtgutachten nachziehen, oder den Wagen zurücknehmen.)
Wenn alles passt, will ich nichts gesagt haben
Dann hast du vermutlich nichts gesagt 
Ist im Fahrzeugschein für die Originalen Scheinwerfer eingetragen.
Also was am SMG gemacht wurde steht im Post #9
Getriebeöl ist, soweit ich weiß, beim Schaltgetriebe durch das Longlife Öl nicht notwendig. Da das SMG rein mechanich ein stinknormales Schaltgetriebe ist sollte das hier auch gelten.
Gruß
Bei SMG hat man beim M-Paket immer das "normale" Sportlenkrad bekommen
M Lenkrad gab es nur ohne SMG im Sportpaket.
Die Kilometer und SMG, da muss schon einer überzeugt sein
PS: Wenn ich es richtig entnommen habe, fehlt ne Alarmanlage, Lichtsensor? Würde vorsichtig mit sowas wie Vollausstattung umgehen....
Achso, also ist das Lenkrad normal schon dabei im M Paket? Ja den Titel hab ich jetzt auch auf "fast Vollaustattung" geändert^^. Licht und Regensensor sind drin.
Beim SMG sind Kupplung, Kupplungsaktuator, Gang- und Wahlsensoren und Rastenbolzen 14TKm alt. Sollte von daher ganz gut in Schuss sein.
