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(Zitat von HisAirness_23) Bei meinem wurde der Kotflügel und die Haube, auch Nachbau , noch mal grundiert. Das hat damals jemand anderes gemacht und gemeint das wäre besser. Weil die Grundierung die drauf ist, ist nicht so gut
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Das sind die inneren Befestigungsschrauben der Zylinderkopfhaube. Freut mich wirklich, dass es bei dir so funktioniert hatt . Ich persönlich werde es so nicht machen . denn die Möglichkeit besteht, dass die Zylinderkopfhaube undicht werden kann. Vor allem im Bereich der Injektoren oder nicht. Bei einer ähnlichen Aktion hat letztens ein User eine der Schrauben kaputt gemacht. Keine Ahnung wie und warum.
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(Zitat von HisAirness_23) Kotflügel grundieren und Lackieren +- 180 / 200 € hat er gemeint. Gerade bei den Nachbauten wird immer noch mal grundiert. Bei einem Gebrauchten kommt es drauf an, ob und wie viel Dellen und Rost er hat.
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Genau Und die Befestigungspunkte für den Blinker , Zierleiste und die Schraubenlöcher. So kann ich erst mal schauen ob es passt und ggf. korrigieren wenn möglich. Manchmal hat man halt Pech und das Teil passt überhaupt nicht. Dann einfach zurückschicken. Deshalb vorher nicht Lackieren lassen, erst wenn alles passt (Zitat von HisAirness_23) Der Lackierer wohnt bei mir in der Straße, kann ich mal fragen wenn ich ihn sehe. Versuch es doch mal mit dem fertig Lackierten Kotflügel. Wenn er nicht passt…
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(Zitat von HisAirness_23) Richtig, und genau in der Reihenfolge sollte man das auch machen. Man muss / sollte die Nachbauten halt anpassen ( können ) bei Bedarf. Ich habe die von Prasco genommen und auch meine Haube ist Nachbau, Sieht man doch auch nicht, ob das Nachbau oder Orig. ist. Ich mach mir da keine großen Gedanken drüber und mir ist es auch egal ob Nachbau oder Orig. gebrauchter,