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(Zitat von bmwrookie12) Wasserpumpe im Nachbau kostet ca. 35€ - Austausch ohne Abreißen der 4 Schrauben im Alublock keine 10 Minuten. Funktionsfähigkeit lässt sich bei kaltem Motor und offenen AGB-Deckel leicht prüfen - es muss ein gut sichtbarer Wasserstrahl im AGB erkennbar sein. (Zitat von bmwrookie12) Das du weiterhin einen M54 hast der 2x zu heiß geworden ist - das mögen die Motoren gar nicht. Kühlwasserthematik ist bei 23 Jahren und 250T km eigentlich einmal alles neu bitte - machen viele …

(Zitat von bmwrookie12) Alles was keinen Rost hat Ein Getriebe mit 250tkm eher auch nicht mehr als 150€, Felgen je nach Zustand 300€ bis 500€ Ausstattung ist ja quasi nichts vorhanden - Xenon, Sportsitze, Sportlenkrad und schwarzer Dachhimmel - Xenon vFL dürften die Reflekoren mittlerweile blind sein, Sportsitze nach deiner Beschreibung runtergesessen, Lenkrad vmtl. ebenso abgewetzt. schwarzer Dachhimmel ist zur Umrüstung gefragt aber auch nichts was Geld bringt - ist wegen Größe meist durch den…

(Zitat von bmwrookie12) Du könntest auch mal kurz die VIN posten, dann ließe sich die Ausstattung schon mal bewerten. Allerdings befürchte ich anhand deiner Beschreibung der Wasserthematik sowie der bekannten Roststellen und bisherigen Beseitigungsversuche, das du den Wagen nur als Bastler/Schlachter los werden könntest. Und wie Daniel schon schrieb, sind bei guter Pflege einige Ausstattungsteile in Summe mehr wert als der VK-Preis - 1.8T€ erscheint mir als Gesamtpreis aber zu hoch - das wäre fü…

Die Darstellung hängt wohl davon ab, ob vorab ein Fahrzeug ausgewählt und in den Cookies hinterlegt ist - bei mir 320 Cabrio - da aber der Kreislauf bei den M54 identisch ist, wollte ich nicht groß umkonfigurieren. Aber davon ab - 330 Cabrio auswählen und dann auf Kühlsystem/ Kühlkreislauf klicken und die einzelnen Komponenten werden angezeigt.

(Zitat von PeVe) Frage lieber ob jemand einen Zubehör-AGB hatte der überhaupt richtig funktioniert - bezogen auf alles was mehr als eine Saison ist. (Zitat von PeVe) Im ETK sollte das einigermaßen gut schematisch erkennbar sein - siehe hier zur Übersicht.

(Zitat von bastelbert) Gesagt - Getan! Daten habe ich alle aufbereitet und ein bisschen damit rumgespielt. Bei 9 AG Modellen (8x Roadster E85, 1x Coupe E86) habe ich mal speziell auf den Grundmotor geschaut - mit dem M54 und dem N46 sind zwei aus dem E46 bekannte Varianten dabei und mit dem N52 ein neueres Triebwerk. Die Kombi N52 mit 265PS im Coupe hatte ich im Jahre 2006 als Mietwagen - und (eher un)üblicherweise habe ich mich mit diesem Wagen strikt an Gechwindigkeitsvorgaben auf Autobahnen g…

(Zitat von Hudai) Ein richtiges Bild der ganzen Felge aufnehmen. Auf Bild 3 ist ein „IS34“ zu erkennen, das deutet auf eine BMW OEM Felge hin - allerdings wahrscheinlich für einen E90. Da braucht es eine „Traglastbescheinigung“ - und mit diesem Suchbegriff wirst du schnell herausfinden, das trotz OEM Felge eine Eintragung schwierig werden könnte. Mit einer IS34 (Einpresstiefe) dürfte die Felge am E46 nicht per se freigegeben sein.

(Zitat von ChipX) War es noch nie im normalen ETK, da sich die OEM-Federn in Abhängigkeit vom Modell (Karosse, Motor, Antrieb) und dessen spezifischer Ausstattung ergeben (die dreier Farbcodierung dadrauf). Am besten mit deiner VIN zum BMW-Händler gehen oder hier im Forum nachfragen - um dann festzustellen das eine OEM HA-Feder genauso teuer ist wie ein kompletter Federsatz aus der Ersatzlieferung bekannter Hersteller (HR, Monroe, Eibach, Lesjöfor).

(Zitat von Aubi77) Habs gerade gesehen - freut mich, wenn da draußen noch ein paar Zahlenliebhaber unterwegs sind Und noch nachrichtlich für die Exoten M3 - E90 M3 CRT Limo +1 = 14 Stück und E92 GTS Coupe +1 = 27 Stück sind zum 01.01.2024 in Deutschland zugelassen gewesen.

It's M-Time - und nein, nicht wegen Montag oder Michaels neuem (M)Daily sondern weil ich am WE etwas Zeit und Muße hatte, die Zahlenkolonnen in Form zu bringen. Wie schon im letzten Jahr (Link) nicht nur die E46 M3 Zahlen sondern alles, was als BMW 3er mit Saugertriebwerk läuft, wurde in Form und Bild gebracht. Beim E46 M3 hatte ich ja schon leicht gespoilert, dass zum 5ten Mal in Folge beim Coupe (+5) und beim Cabrio (+12) ein Zulassungszuwachs zu verzeichnen ist. Der CSL pendelt sich immer meh…

(Zitat von BMW-E46-E92) Ich nehme das mal als Anlass kurz die Zetti's dazwischen zu werfen - einige Modelle hatte ich 2023 hier (Link) schon mal eingebracht. Heute nun die Übersicht aller Z3 Zulassungen in Deutschland mit Stand 01.01.20024. Kurz und bündig, wie der Wagen selbst, ein sehr, sehr stabiler Bestand von aktuell 44.023 Fahrzeugen insgesamt. Obwohl in unmittelbarer Nachbarschaft auch zwei Vierzylinder als Daily vor Tür bzw. auf der Straße stehen, scheint der Z3 sonst ein reines Saisonfa…

(Zitat von Strikeeagle) Ui - wenn das mal nicht einen Blick auf die Zahlen wert ist. Und da selbige gerade ganz frisch vom KBA veröffentlicht wurden, habe ich das mal schnell für den i3 gemacht. Das KBA differenziert hier nur nach dem i3 mit oder ohne Rangeextender - der i3S wird beim normalen i3 mit gezählt - Beide Fahrzeuge sind übrigens mit 75kW Leistung angegeben. Der i3S taucht dann auch schon in der Fahrzeugbezeichnung von Anfang 2018 auf obwohl er erst Ende des Jahres vorgestellt wurde...…

Das KBA war mal wieder fleißig und hat heute die Detailzahlen der Zulassungsstatistik mit Stand zum 01.01.2024 veröffentlicht. Nach Übernahme der Daten und einer ersten Prüfung präsentiere ich euch hiermit das aktuelle Zahlenmaterial rund um die Marke BMW und unseren E46. Wie seit 2008 üblich, umfasst diese Zahlenbasis alle zugelassenen Fahrzeuge zum Stichtag in Deutschland - auch die mit Saisonkennzeichen. Mit 110 E46 Typschlüsselnummern (TSN) aus mehr als 2.600 BMW TSN ergibt sich somit folgen…

Du machst deine Antwort von Reaktionen anderer Forumsuser abhängig? Ändern diese Reaktionen denn irgend etwas an meinen sachlich dargelegten Fakten (Gewichtsverteilung 911 vs. E46, Verschiebung der Gewichtsverteilung beim 911 RSR, nicht bekanntes 911-Modell), deiner eigenen Reflektion ("...hätte ich mir doch erspart...") oder der grundlegenden Fragestellung zur Sinnhaftigkeit einer Mischbereifung am E46? So mit das Einzige was du Dir hier ernsthaft verkneifen solltest, sind provozierende, unsach…

(Zitat von vodjara) Bei einem Fahrzeug mit Heckantrieb (911) und einer Gewichtsverteilung von 40 zu 60 im Vergleich zu einem mit Standardantrieb (E46) und einer Verteilung von 50 zu 50 ist das konstruktionsbedingt so anzunehmen. Das du einen 2017er oder 2019er 991 RSR hast, bei dem der Motor umgedreht wurde und vor der Hinterachse liegt, war ohnehin nicht anzunehmen. Das zeigt aber auf, das selbst Porsche, das Thema Gewichtsverteilung und Fahrbarkeit auf höchstem Motorsportniveau (im Falle der g…

Gut hätten wir das sachlich auch nicht geklärt. Glaubst du ernsthaft, das jetzt eine Neiddebatte aufkommen würde, wenn du 996, 997.1, 997.2 und RWD, AWD und ggfs. noch den Hubraum (im Falle eines Saugers) angegeben hättest? Du erzählst hier immer was von sachlich und Daten und wenn es mal konkret werden soll, kommen Plattitüden wie "911er" oder "Kreise fahren". Der obigen Wagen hat mittlerweile einen S54 als Triebwerk verbaut - da möchte ich mal auf der NOS sehen, wie du Kreise um den fährst - e…

(Zitat von vodjara) Motor auf alle Fälle - Hinterrradbremse ist sogar vom 325 umgerüstet, weil noch leichter und für das Gewicht ausreichend. Das beantwortet aber nicht die Fragen nach dem Vergleichsfahrzeug: (Zitat von M54B25)

(Zitat von vodjara) 1.505Kg nach EU bedeutet inkl. 75kg Fahrer mit Gepäck und 90% Tank gefüllt - Ohne Fahrer und mit wenig gefüllten Tank dann gewichtstechnisch unter deinem 911er - Über welche Generation und Spezifikation (S, 4S, Turbo, Turbo S, GT3 GT3 RS) sprechen wir hier eigentlich? Du kannst ein 330Ci E46 Coupe aber auch mit 1.138Kg fahren - sofern dann keine S oder GT Spezifikation am Start ist, könnte der 911er das Nachsehen haben... youtube.com/watch?v=KF0x_aONvDY

(Zitat von lappy67) Nimm mal deinen Aluhut ab und an zum Durchlüften ab - du wirft "Made in China" "Plagiat" und "Internet" in einen Topf und rührst meiner Beobachtung nach solange rum bis eine weitere unpassende Aussage rauskommt. 1) Internet: Generell werden heute alle B2B Aktivitäten per Internet vorgenommen, selbst dein lokaler Teilehändler bestellt seine Ware beim Großdistributer per Internet - ergo kann das Internet gar nicht so pöse sein. 2) Made in China: Das die Chinesen selbst in China…

(Zitat von lappy67) Wer sollte denn bitte schön China-Sensoren noch plagiieren - Made in Botswana? Wenn du schon mal originale Hella-Ware made in China in den Händen hattest (z.B. den E46 AGB) - schlechter und Materialtechnisch billiger kann man das gar nicht herstellen. Hella hat schlicht und einfach Teile der Produktion nach China verlagert und das Qualitäts-Management dazu offenbar nur auf dem Papier definiert. Dadurch sind die Preise derartiger Ersatzteile im unteren Drittel und die Qualität…