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  • bmw 330i Schaltbarkeit 5. Gang

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    Hallo zusammen Ich komme nochmals auf mein Thema zurück. Ich will nächsten mit der Reparatur starten und wenn ich das Getriebe ab habe gerade noch die Kupplung mitmachen. Nun meine Frage Was bei der Kupplung alles wechseln? (Mitnehmerscheibe, Wellendichtring Motor, Ausrücklager und Zylinder? Welche Teile soll ich bei der Schalthebelführung neu machen? (Hat auch viel Spiel das ganze) Vielen Dank für Eure Hilfe im Voraus

  • bmw 330i Schaltbarkeit 5. Gang

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    Hallo zusammen Habe den BMW gestern nach Hause geholt und kann nun das Problem besser beschreiben. Manchmal ist der Wiederstand da - manchmal nicht. Also das was Mel geschrieben hat schein sehr wahrscheinlich der Fall zu sein. Jetzt musss ich mal genug Zeit finden um die Kiste zu reparieren. Gruss

  • bmw 330i Schaltbarkeit 5. Gang

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    Hallo zusammen Vielen Dank für Eure Hilfe. Ihr seid echte Profis. Nun kann ich die Arbeit sehr gut abschätzen. Am Sonntag werde ich den BMW abholen gehen. Vielen Dank

  • bmw 330i Schaltbarkeit 5. Gang

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    Hallo zusammen Vielen Dank für Eure Hilfe - ich bin absolut beeindruckt - hier hat es Profis. Jetzt kann ich die Arbeit in etwa abschätzen / einplanen. Ich werde ihn erst mal etwas Fahren und dann die Reparaur in Angriff nehmen. Gruss

  • bmw 330i Schaltbarkeit 5. Gang

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    Hallo zusammen Vielen Dank für die raschen Antworten niemand: Kann ich erst in einer Woche sagen wenn er bei mir - ist mir einfach bei der Probefahrt aufgefallen. Habe ihn trotzdem gekauf weil Preis / Zustand wirklich gut waren Mel: Falls möglich, ist das irgend auf einer Ersatzteilskizze ersichtlich? (In dem Fall plane ich mal eine Demontage vom Getriebe inkl. Ersatz Seitents Kupplung mit Drucklager etc. ein) Gruss und Danke

  • bmw 330i Schaltbarkeit 5. Gang

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    Guten Tag Ich bin neu hier im Forum - fahre aber schone Jahre bmw e36 und seit gestern E46 (330i Touring). Mein Problem: Zwischen Schaltgasse 3./4. Gang und 5. Gang ist kein Widerstand am Schalthebel (Beim e36 ist da ein Widerstand - fühlt sich nach Feder an). Der Widerstand zur 1./2. Position und zum R ist ok. Generell hat aber alles auch genug Spiel. Meine Frage: Sitzen die Federn im Getriebe (Wiederstand zwischen den einzelnen Schaltgassen) oder reicht es die Verschleissteile am Schalthebel z…