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Meiner "klappert" zwar auch ein wenig aber außer dem Kurbelwellengeber hatte ich noch keine großen Probleme. Wegen dem Kurbelwellengeber hat das Auto manchmal zu stottern angefangen, wie wenn man kurz aus und wieder ein schalten würde. Der Mechaniker sagte mir, es sei bei diesem Motor ein bekanntes Problem und tritt meist bei 100.000 km auf (bei mir waren es ca. 103.000 km). Repartur hätte so um die 100 Euro gekostet, ging bei mir aber auf Garantie, die ich beim Kauf abgeschlossen hatte. Ansonst…

Ich hab das gleiche Problem seit gestern auch. Das komische dabei ist, bei mir ist das relativ laut. Vor 2 Tagen hatte ich das definitiv noch nicht, es wäre mir sonst aufgefallen. Zufälligerweise hab ich gestern mein Auto innen sauber gemacht und dabei feucht über das Bedienteil der Klimaanlage gewischt. Ist möglicherweise was kaputt gegangen?

mit welchem preis muss man da ungefähr rechnen? Denke, dass ich sie wenn dann für den e46 oder e90 als Winterfelgen hernehme.

Hallo, kann mir jemand freundlicherweise sagen, ob die Felgen "Sternspeiche 104" (Z4-Felgen) auf einem e46, e90, oder z3 (vorfacelift) passen? Wenn ja, darf ich die dann einfach so fahren, oder sind die eintragungspflichtig? Würde diese Felgen zu einem günstigen Preis bekommen. Der Vorbesitzer hat sie sogar neu lackieren lassen. Sehen also wie neu aus. Danke für Antworten!

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Hab die 318er Limousine mit dem gleichen Motor (143 ps) und ich hab einen Verbrauch zwischen 9,5 und 10,5 Liter. Kommt drauf an, wo ich gerade arbeiten muss. Wenn ich nur 6 km zur Arbeit hab, dann komm ich leicht auf 10,5 Liter. Sobald ich dagegen längere Strecken fahren muss (was selten vorkommt) dann liegt der Durchschnittswert bei etwa 10,5. Mein sparsamster Verbrauch mit diesem Auto lag mal bei 8,3 Liter. Aber da muss man sich schon Mühe geben^^

findet man auch auf wikipedia.de http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E46 ziemlich weit unten ist eine tabelle aufgeführt

Hallo, auch bei mir sind nach ca. 300 km keine Probleme mehr aufgetreten. Funktioniert also wieder einwandfrei Bleibt nur abzuwarten ob noch ne Rechnung kommt Mfg Stefan

Hallo Mr. Wulf, hatte meinen Wagen am Montag in der Werkstatt. Bei mir wurde ebenfalls der Kurbenwellengeber ausgetauscht. Bin gestern und heute wieder die gleiche Strecke zur Arbeit gefahren und hatte keinerlei Probleme mehr. Man beachte, dass diese Werkstatt eine freie ist. Die BMW-Vertragswerkstatt konnte mir nicht mal weiterhelfen und spekulierte einfach mal auf das Zündschloss. Ich weiß bis jetzt noch nicht ob bzw. wie viel ich zahlen muss. Der Mechaniker sagte, er sieht zu, dass man das au…

(Zitat) Die Problembeschreibung in diesem Forum gleicht 1:1 dem Problem von meinem Kollegen. Aber unsere Autos gehen ja nicht ganz aus, sondern haben ledigleich Zündaussetzer. Mfg Stefan

Guten Abend Mr Wulf, ich war heute beim Autohaus, wo ich den BMW gekauft habe. Das ist zwar keine Vertragswerkstatt, jedoch arbeiten dort Mechaniker, die von BMW-Werkstätten kommen. Kaum hatte ich das Problem ansatzweise beschrieben, wusste der Mechaniker schon Bescheid woran es liegt. Es soll der Kurbelwellengeber kaputt sein. Dies komme äußerst oft vor, wenn es sich um einen 318i mit 143 ps handelt. Anbei erzählte ich ihn auch von der Idee mit dem Schlüssel und dem Zündschloss, so wie es mir b…

Da fällt mir ein: Ein Kollege fährt einen E39 523i und bei dem war vor ein paar Monaten auch der Nockenwellensensor kaputt. Hatte zunächst auhc nur leichte Zündaussetzer bis auf einmal bei ca. 200 km/h auf der linken Spur der Motor komplett abgeschaltet hat. Er musste dann auf den Standstreifen wovon sich der Motor nach ein paar Sekunden wieder starten lies. Auch bei ihm war nichts im Fehlerspeicher eingetragen und hat etliche Werkstätten abgefahren. Die Lösung wurde schließluch bei einer VW-Wer…

Hi, bin heute auch wieder nur mit dem Schlüssel gefahren und hatte auf einer Strecke von ca. 30 Kilometern etwa 10 Mal diesen Aussetzer. So heftig wars noch nie. Also ich bezweifle seit heute auch, dass es das Zündschloss ist. Allerdings hatte ich heute seit etwa einer Woche zum ersten Mal wieder solche Aussetzer. Kannst du mir die Links von anderen Foren schicken, in dem das Thema diskutiert wird?

Ich bin ganz verstört seit ich das gesehen habe.

ok, dann kann ich die zündspulen für meine zündaussetzer ausschließen. Muss also tatsächlich am Zündschloss liegen, wie ich in meinem anderen Thread geschrieben habe. Könnt ihr mir sagen, ob ein falsch eingebautes Radio Zündaussetzer verursachen kann?

Guten Abend, werden defekte Zündspulen im Fehlerspeicher angegeben? Mfg Stefan

war die klimaanlage eingeschaltet?

Hi, also ich hatte meinen vorgestern bei einer BMW-Vertragswerkstatt. Die haben alles durchgecheckt (Zündspule, Luftmassenmesser, Lambdasonde, Lichtmaschine), leider ohne Erfolg. Sie haben gesagt, dass im Fehlerspeicher nichts eingetragen war. Jetzt tippen die darauf, dass das Zündschloss defekt ist. Das heißt, dass ein Wackelkontakt im Zündschloss dazu führt, dass der Motor für ne Sekunde ausgeschaltet wird und gleich wieder ein. Jetzt haben die mir empfohlen, dass ich mal nur den Schlüssel zum…

Mein erstes und zugleich jetziges Auto ist ein E46 318i Facelift mit 143 PS. Hab den Führerschein auf einen E90 320d mit 177 PS gemacht und wollte/konnte daher nicht auf einen eigenen BMW verzichten. Das Fahrzeug hatte zum Kauf im Juli 08 etwa 98000 km auf der Uhr, heute ca. 103000. Zur Ausstattung: M-Fahrwerk, Sportlenkrad mit MF, CD-Radio, DSC III, Klimaautomatik, Comfortpaket Mir macht das Auto seit Beginn an eine riesige Freude, allerdings zeigen sich seit ein paar Wochen immer wieder kleine…

habe in einem anderen Beitrag gelesen, dass in diesem Fall wohl die Valvetronic kaputt ist