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Super, vielen Dank! Werd wohl dann das neue LSZ mal anpassen. Kaltlichtüberwachung hab ich auch noch nicht geprüft. Dachte nur es könne an dein Steuergeräten liegen. Bzw. Daran das es noch nicht auf das Fahrzeug codiert ist.
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Kennzeichenbeleuchtung hab ich die vom E90 angepasst und verbaut. Die sind aber auch decodiert. Also da ist die Überwachung raus. Leider komme ich mit Inpa nicht in das Xenonsteuergerät. Somit kann ich per inpa auch nicht sehen was der eigentlich will -.-
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Bitte entschuldige, meine Formulierung war etwas verwirrend. Ja es handelt sich um einen M52tu. Super, das am Kopf ist wohl das Heizungsvorlaufrohr nr.8. Ist dann am Block nr.6 das Wasserrohr? Weiss jemand ob die Ansaugbrücke demontiert werden muss um das Heizungsvorlaufrohr zu tauschen?
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(Zitat von Dani) Oh ich glaube ich muss ein bisschen ausholen um das zu erklären. Also bevor ich das Problem mit dem austritt des Wassers unter der Brücke festgestellt hatte, habe ich schon davor mit dem überhitzen zu tun gehabt. Der wurde immer wieder heiß. Somit bin ich auf fehlersuche. Im zugedessen sind nun folgende Teile neu verbaut u.a. Thermostat (Behr) sowie der E-Lüfter (Hella). Kühler wird heiss, Thermostat schaltet auch. Also der geht auf den großen Kreislauf. E-Lüfter springt auch an…
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Habe ein Problem mit meinem BC bzw. meiner Kaltlichtüberwachung. Bei der suche nach dem Fehler wegen eines defekten bzw. nicht leuchtende Xenonscheinwerfers habe ich nun das LSZ ausgetauscht. Der alte hatte auf der Platine gekokelt. Nun hab ich das neue LSZ drin aber leider zeigt mir der BC immer noch an das meine Rückleuchten als auch vorne Fahrerseite die leuchten defekt sind an. Hat jemand von euch eine Ahnung was es sein könnte? LSZ ist noch nicht auf das Fahrzeug codiert. Aber es tut was es…
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Naja ob generell bei einem M52 unter der Ansaugbrücke ein Wasserrohr verläuft. Und wenn ja, welches das sein könnt. Die Frage war eher darauf bezogen das der Themenersteller geschrieben hat das bei Ihm ein Rohr unter der Brücke defekt war. Nun wollte ich wissen ob jemand weiss welches es ist. Das da Wasser durchläuft ist mir schlüssig. Aber danke für die Erklärung
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Nach nunmehr fast 2 Jahre des Stillstandes hat mich die Lust wieder gepackt meinen 328i wieder gangbar zu machen. Leider habe ich aber nun ein paar Startschwierigkeiten. Folgendes Problem: Nach ein Paar Minuten im stand (ca.20-30) wird der Motor warm, bleibt eine weile konstant, aber dann wird der heiß. Also die Temp. Nadel geht in Richtung rotem Bereich. Ich hab den Motor immer Zeitig aus gemacht, bevor der im ganz rotem Bereich landet. Nachdem der Motor aus ist, vernimmt man unter der Ansaugbr…
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Weiss jemand vielleicht was für ein Wasserrohr / Wasserleitung unter der Ansaugbrücke entlang läuft?
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(Zitat von Filipe_v) Ach Filipeee..... Reg dich doch nicht auf, nach den ganzen "ja Syndikate ich komme" und "scheisse Syndikat wird nichts" Hast du es doch noch gepackt... neue Reifen und co extra dafür. Also einen Tag eher oder später macht den kohl auch nicht mehr fett. Außerdem wolltest du das so. Denn wie war das?!? "Ohne deine bessere männliche Hälfte fährst du nicht hin. So war doch dein Statement.
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Also das Schlechtwegepaket setzt den Wagen an der HA um ca, 1-1,2 cm höher. Sprich, Keilförmig wird's nicht aber es sieht optisch harmonischer aus. Hab selbst "noch" einen Hänge Heck. Aber die Platten des Schlechtwegepakets hab ich bereits im Wagen liegen. Bau ich dann bei zeit mal ein. Kannst dann ja bei mir Schaum, Bsp. beim nächsten Stammi Aber nur zur Info. Fahrwerk ist nicht gleich Fahrwerk. Wen du ein 40-20 Bsp von H&R kaufst kommt der anders als wenn du einen von AP nimmst. Hab selbst ein…