Luftmassenmesser defekt? BMW 328iA 04/98 ?? Hilfe..

Hallo,

heute morgen hatte ich folgendes Problem, angemerkt, bis gestern Abend lief der Wagen ohne Probleme, heute morgen wollte ich dann einsteigen und zur Arbeit fahren, ich starte den Wagen, er springt an, dier Drehzahlmesser, hatte minimale unruhen und der Motor ging aus. Das war auch beim 2. und 3. mal nciht anders:-(

Ich den ADAC angerufen, nach gut war der freundliche und kompetene Partner dann zur Seite, hat sich reingestzt gestartet, gleiches Spiel wie zuvor... Er hat dann im stand den Wagen bei 2000 Umdrehungen gehalten, das er auf Tempratur kam. HAt dann in den Motorraum geschaut, und sein Diagnose Gerät rausgeholt und angeschlossen, wir uns reingesetzt und ein paar Test gemacht und den Fehlerspeicher ausgelesen.

Nachdem der Fehlerspeicher uns gesagt hat Luftmassenmesser defekt, hat mir dieser gesagt, das kann bei der Laufleistung (125.000) gut sein und er kennt es noch aus seinen Werkstattzeiten. Als ich Ihn auf ATU angesprochen habe fing er an zu schmunzeln und meinte, ersparen sich sich bitte ATU, ausser vieleicht beim Radwechsel, da ATU die meisten Teile aus Pladiate herstellt und die keine Qualität bieten wie Bosch und Co.

Da die Tempratur immer laut Diagnosegerät ebi 40,xx grand stand und sich nciht geändert hat, alles andere war ok, naja nun war der Motor ja auch warm.

Sein Tip, Preis für Luftmassenmesser bei uns in Bochum bei einer bekannten ERsatzteilfirma einholen und austauschen. Da BMW doch recht teuer sein wird.

Nagut, soweit so gut, Auto lief wieder:-)

Ich dann gleich mal zu dem Autobedarf gefahren, nach einiger Zeit sage man mir ein Preis von 206,00 EUR für einen von VDO.

Ich danach zu unserem BMW Händler gefahren, Preis dort 270 EUR plus 30,00 EUR Einbau.

Naja ich mir gedacht, fehler muss behoben werden, also Speicher auslesen, prüfen und wenn es echt der Luftmassenmesser ist, diesen halt austauschen das wieder ruhe ist. Inkl. kostenlosen Ersatzwagen.

Ich möchte ja nciht jeden morgen erset meinen BMW in stand zwei Minuten warm treten das er dann läuft..ist für die Nachbarschaftpflege auch nicht besonders

Was meint Ihr??

Viele Grüße, werde wie immer weiter berichten.

Hallo,

so neuer Erkenntnissstand:-)

Laut BMW Werkstatt, ist es nciht der Luftmassermesser der bei mir hin ist, da Sie ihn durchgemessen ahben und der tut wohl sein Job, wollten dann nohmal den Leerlaufsteller durchmessen und den dann ggf austauschen anstatt des LMM.

Habe gerade mal bei BMW angerufen und nun haben sie den Leerlaufsteller bestellt und bauen ihn gleich ein un mein oben genannten Problem sollte erledigt sein!

Da der Elekriker laut Service berater meinte dass im Fehlerspreicher zwar LMM abgelegt wird aber es meist dem dem E46 aus Erfahrungen der Leerlaufsteller ist!

Wie ist denn eigentlich der Preisunterschied zwischen LMM und Leerlaufsteller??

Freue mich auf Eure Meinungen und Erfahrungen.

Hallo Zusammen,

so, haben meinen E46 gestern Abend wieder Abgeholt, und nun läuft der Wagen wieder:-)

Bei uns war heute Nacht/Morgen schon frost und ich musste Kratzen und der Wagen ist ohne Probleme wie vorher auch angesprungen, naja "Feuertaufe" wohl bestanden, hoffen wir es mal das es das Leerlaufregelventil nun gewesen ist!

Leerlaufregelventil = Leerlaufsteller??

Zu den Kosten schreibe ich nochmal was in unseren Rechnungsthread!

Vielen Dank und Grüße