Servicerücksteller ... aber welchen Stecker ??

so was brauchst du eigentlich garnit, da man die intervalle über die beiden knöpfe im tacho zurück setzten kann

Doch, funktioniert.

Bitte mal die Suche quälen. Hatten wir schon oft mit Serviceintervallrückstellung.

Wer seinen ÖLservice- oder Inspektionsintervall selbst zurückstellen möchte...

Zündung ausschalten
Knopf 1 (zwischen Tankanzeige und Tacho) drücken und gedrückt halten
Zündschalter auf Position 1 drehen
Nach 5 Sekunden erscheint "OIL SERVICE" oder "INSPECTION" zusammen mit der Nachricht "reset" bzw "re"
Knopf 1 loslassen
Knopf 1 drücken und gedrückt halten
Nach weiteren 5 Sekunden beginnt die Nachricht "reset" zu blinken
Knopf 1 loslassen
Knopf 1 drücken und loslassen
Das neue Wartungsintervall wird angezeigt
Knopf 1 drücken und loslassen
"END SIA" wird angezeigt
Zündung ausschalten

Bitte sehr

Zitat

über Motorhaubenöffnung den falchen (wurde beim chippen verwendet)

du brauchst garnichts, nimm ne büroklammer und überbrück pin 7 und pin 11 und fertig (im motorraum, runde dose)

Zitat von Botezz

du brauchst garnichts, nimm ne büroklammer und überbrück pin 7 und pin 11 und fertig (im motorraum, runde dose)

Die runde Dose im Motorraum gibt es seit BJ. 2001 ned mehr.

Gruss Straubinger

Sers Morpher,

aber der Diesel hat doch nur noch OBD2 also Dose im Innenraum.Aber wenn er nach beide gefragt hat, hast Du natürlich recht .

Aber eins will ich hier noch schreiben - unterlasst es mit der Büroklammer, ein falscher PIN und Ihr himmelt eure Kombiinstrumente und ich weiss ned ob es Euch des wert ist - muss jeder selber wissen, aber im 7er Forum sind schon einige mit neuen Kombi´s unterwegs.

Gruss Straubinger

PS : Sicher kann es einige male gut gehn, aber ich rate dann eher zu der Version am Kombi zurückzustellen.