Das iss halt der Nachteil der Technik von heute!
Früher das alte Wirbelkammerprinzip machte locker 600000 mit, davon können die hochgezüchteten Biturbos nur von Träumen.
Nartürlich sind das schon fast reisetaugliche Rennwaagen, ach was, sie sinds.
Mfg
ZitatOriginal von Pflaumenkalle
Den 120d, 123d und 330d kann man nicht unbedingt über einen Kamm scheren. Weil diese einfach von der Motorcharakteristik verschieden sind!
Der 330d ist mittlerweile auch schon in die Jahre gekommen, aber gegenüber dem 120d ist seine Leistungsentfaltung viel harmonischer - auch kein Wunder bei einem R6. Den würde ich immer vorziehen!
Der 123d ist wieder anders, der zieht unten raus schon super, dank Biturbo. Nicht vergleichbar mit dem 120d.
Dann bin ich noch der Meinung, dass der E46 auf keinen Fall Elektronik Probleme hat *kopfschüttel*
Dein Mechaniker soll sich mal zu Audi VW und Merderes wenden, dann weiß er was Elektronikprobleme sind - Stichwort E-KLasse Desaster...
Dem kann ich mich nur anschliessen, ich denke wir sind alle mit BMW gut ,wenn nicht sehr gut beraten 
Wenn es um Elektronikpannen geht, rangieren die schon genannten Marken incl. Taxibauer !!! ganz weit vor BMW.
Warum denn eigentlich keinen E9X??
Ein 320dT kostet auch nicht weniger als ein 123d. Und man hat den Platz eines Kombis - gegenüber dem 1er ein Plus!
Ich würd auch jeden 3er vor dem 1er ziehen!
Aber vielen gefällt der 1er,grad Frauen.
Man muss es hal aktzeptieren.
Mfg
Und der Diesel,grad 123d,auch ne Granate!
Also zieh der den,wenn er dir gefällt!!!
Mein Tipp,lass den Bauch entscheiden.
Gruß
