Kupplungs oder Getriebeproblem?? Oder was ganz anderes?

Hallo an alle Motorenspezialisten

Ich fahre einen 320d 110kw von 2005 als Automatik. Wenn ich morgens starte, gerad in Stellung D gestellt und kurz und langsam nur auf Gaspedal trete um aus der Parklücke zu rollen und sofort wieder loslasse fängt er an sich für ne Sekunde heftig durchzuschütteln. Besonders gut bei den kalten Temparaturen zu merken. Wenn er warm gefahren ist ist es deutlich geringer aber doch noch nicht ganz weg.
Ich hatte das Thema hier schonmal eingestellt und den Vorschlag bekommen das AGR Ventil zu säubern. Hab das getan und ist auch besser geworden danach. Kann mir vorstellen das es jetzt auch nur Einbildung war, weil es nach zwei Wochen wieder immer mehr wurde.
Die ganze Aktion ist jetzt vielleicht 8 -10 Wochen her und vielleicht 2000km.

Hoffe jetzt das ihr eventuell neue Lösungsvorschläge für mich habt.

Vielen Dank im Vorraus...

Gruss Ronny

...keiner eine Idee....

Ich hatte ganz ähnliche Probleme und bei mir war es dann am Schluss der LMM.

Hi,

also ich war wegen genau diesem Problem heut zur Fehlerauslösung. Irgendwie war es nichts von alledem. Fehler waren Zündaussetzer auf Zylinder 1, 2 und 4.
Der Werkstattmeister meinte das es davon kommen könnte. Die Glühkerzen sind ja nur zum starten und bis er warm ist an. Komischerweise hab ich die Probleme aber nur in D und R Stellung. Müsste ich bei Zündaussetzern nicht generell schlechteres Motorverhalten oder sogar Leistungsverlust haben?? Aber laufen tut er tadellos..

Könnt ihr mir sagen inwiefern das zutrifft was mir der Typ sagte????

Gruss

Ronny

Zitat von Tommy Touring

Wenn Du beim Fehlerauslesen warst müssen die Dir doch mehr gesagt haben als nur"Zündaussetzer".
Hast Du noch ein paar Brocken mehr ?
Kann etwas mit der Kraftstoffvorwärmung (aber bei den Temp. schon ?)sein, gibt vieles, deshalb danke für jeden weiteren Hinweis.
Anspringen nach Vorglühen macht er normal ?

Nee, leider nicht mehr. Mir kam das auch alles komisch vor. Hatte mich extra vorher nochmal im Internet nach der Wirkungsweise der Glühkerze schlau gemacht, und wollte das er mir das mal genau erklärt. Naja, das war nun seine Antwort
Also Leistungverlust hab ich absolut nicht. Er springt wunderbar an, ob a..schkalt oder warm. Läuft super. Nur im kalten Zustand und in der Warmlaufphase schüttelt er sich sobald ich bvom Gas gehe. Je wärmer desto weniger. Dann macht das vielleicht schon Sinn mit den Glühkerzen. Aber dann müsst ich doch auch Zündaussetzer haben sobald er schon an ist.
Kommt mir bald so vor als wären es zwei unterschiedliche Probleme. Was ist denn etwa die Lebensdauer einer solchen Kerze? Hab jetzt 106000 km runter...

Danke schonmal..