330d Kurbelgehäuse entlüftung

Hi leute,
Hab jetzt ganz viel zum Thema Kurbelgehäuseentlüftung und Kaputten Turbos gelesen.
Bin jetzt natürlich erstmal geschockt,
Genauso Thema Drallklappen und Kaputtes Automatik getriebe.
Werde die Drallklappen wohl rausnehmen.

Aber nun zum Thema,
Ich hab jetzt das ganze so verstanden das es einen Filter bei der Kurbelgehäuse entlüftung gibt oder so und dieser sich dicht setzt und darunter leidet der Turbo?!
Wo sitzt das fieße ding und was muss ich wechseln?Arbeits aufwand? Mein Turbo ist auch total vollgeölt.Hängts damit zusammen?
LG Tobi

kannst mir das mal im ETK zeigen?

http://de.bmwfans.info/parts/c…gine/cylinder_head_cover/

Ist es die nummer 11?

Zitat von Neco

Ist zwar vom 320d aber nicht viel anders wie beim 330d

Tutorial: Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) wechseln am 320D

Und hier die Anleitung zu den Drallklappen..

Drallklappen entfernen Diesel

Wegen dein Getriebe würde ich dir ein Ölwechsel oder Spülung empfehlen. Wieviel km hast du runter?

Achja würde an deiner Stelle noch das Agr stilllegen..

Alles anzeigen

Warum AGR stilllegen? was für nachteile haben ich wenn es einwandfrei funktioniert und sauber ist?
Habs gerade erst gereinigt.

Wie läuft denn der Getriebeölwechseln bei dem getriebe? hab 250tkm auf der Uhr
Muss ich das neue öl reinpumpen über die Ablassschraube? Wieviel öl kommt drauf? Welche sorte?

Danke für die hilfe, muss sagen das es mir echt schwer fällt hier im Forum die übersicht zu behalten

Super danke
Wie finde ich denn herraus ob ich überhaupt Drallklappen habe?
Hab gelesen das nicht alle Diesels die dinger haben?!

jupp hatta