Werft hier mal wieder nicht alles durcheinander... erstmal hat der P7 von dem manche hier berichten kaum was mit dem P7 Cinturato zu tun, ersterer ist der Vorgänger und der zweite das aktuelle Modell.
Die Problemstellen des P7 wurden beim Cinturato optimiert.
Wenn man sich die Bewertungen vom ADAC anschaut dann sieht man auch schnell dass der definitv als Sportreifen taugt, im trockenen zwar nicht ganz so UHP wie ein Dunlop Sportmaxx TT o.ä., aber immerhin.
Jedenfalls ist er derzeit Testsieger in der Größe und das nicht ohne Grund, also wieso zu was anderem greifen?
Außer vielleicht man fährt nen M3 und einmal in der Woche auf der Nordschleife am Limit...
