Ölverlust 320td

Hab gerade Luftfilter und Ölabscheider getauscht (Ölabscheider nur gesäubert, neuen kaufen komm ich erst Mittwoch zu) und dabei fiel mir ein Ölverlust an folgendem Bauteil auf:

[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110807/temp/jhneky88.jpg][Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110807/temp/wylvol7a.jpg]

Da ich dies mein erster Diesel ist und wenig bis null Plan habe bräuchte ich die geballte Foren Diesel Power Für was ist der Schlauch? Kann der Schlauch für meinen Ölverlust verantwortlich sein? Normal das der Schlauch so kurz ist und keine "Schlauchschellen" hat? Ölverlust habe ich bis jetzt noch keinen bemerkt. Letzter Ölwechsel war im April oder vor ca. 5000Km.

P.s.: Vorher war da mehr Öl, auch auf dem Ladeluftkühlerrohr drunter. Hätte die Bilder wohl vor dem putzen machen sollen. Ach ja: Schonmal Danke!

Danke Sturm, jetzt weiß ich schonmal wofür der Schlauch ist, das wohl der Ölverlust defintiv daher kommt und das ohne Schlauchschellen auch i.O. ist.

Ist es normal das ich den Schlauch hin und her schieben kann um ca. 0,5-0,75cm ohne viel Kraft? Könnte das vom noch nie getauschten Ölabscheider (fast 150000km auf der Uhr) kommen das es mir das Öl da rausdrückt? Mir kommt mein Schlauch etwas zu kurz vor um 100% dicht zu schliessen...

Da es mein Thread ist: Zyklonfilter ist der Nachfolger vom Ölabscheider bei BMW. Der Ölabscheider benutzt anscheinend Vliesstoff als Filter. Wie der Zyklonfilter aufgebaut ist weiss ich leider nicht (Hoffe da äussert sich noch jemand dazu). Desweiteren soll der Zyklonfilter wartungsfrei sein (Am Getriebe stand auch "Lifetime" drauf, die Suppe die bei 147000 Km rauskam sah mir nicht danach aus).

Zur Problemlösung der Startfrage: Nachdem ich den Zyklonfilter eingebaut habe und der Schlauch richtig gesteckt wurde ist alles sauber geblieben (mittlerweile seit 14000 Km). Danke an alle!