Servolenkung auf einmal weg, Öl ist genug drin, kein Geräusch beim Lenken

mein der preis geht ja wenn man es selbst einbaut.

aber hoffentlich hast dann nicht noch weitere teile im kühlkreislauf, wie giggione schon sagt.

das system muss gespühlt werden.

Riemen schon kontrolliert ?

Bzw läuft Lichtmaschine und Co noch einwandfrei ?

So jetzt kommt mal der mit der meisten erfahrung xD

Han, so wie du es erzählt hast war es bei mir ja so ähnlich, die welle ist durch!

Problem dabei ist, der Hersteller ist LUK, ich weiß aber nicht ob es beim M52 dieselbe Porblematik gibt wie mit dem M54,

Die schweine haben zumindest für den M54 meines BJ 3 verschiedene Servopumpen hergestellt.
Und errate mal welche bei mir die richtige war xD Die Dritte

Der ein und ausbau der pumpe ist nichts dramatisches und ist mit hebebühne für laien innerhalb von 1,5std. incl. Öl einfüllen und entlüften zu schaffen.

Problem ist halt, wenn du gleich beim ersten mal die richtige haben willst, dann musst du beim ca. 400euronen dafür hinblättern, ich hab zwar meine nerven gehabt aber am ende hat mich die pumpe nur 119€ gekostet!

Falls du noch fragen hast, stell sie ruhig.

dass ist die servopumpe auf dem bild!

Und du erkennst nur die gebrochene Welle, wenn du den Keilriemen löst und dann kannst du die Welle ohne kraftaufwand rausziehen!

Aber wenn du schon sagst da war Öl dran dann ist es definitiv Servoöl dass durch ein leck an der pumpe verloren geht!

Achso habs falsch verstanden!

Diese PUMA massnahme kann nur bmw selbst nachvollziehen, ich hab meine pumpe bei matthies gekauft. Dank meiner rabatte hatte ich halt den dementsprechenden preis und hab ebenfalls eine von luk bekommen.

Muß meinen Post revidieren, es ist definitiv keine Magnetkuppung auf der Servorpumpe...war wohl auf dem Holzweg bei der Annahme. Sorry Han.