Moin Moin,
ich habe das Gefühl (ja, ich liebe mein Auto... 
) das der Motor meines 330d in letzter Zeit nach dem Kaltstart langsamer warm wird als früher.
Kann der Thermostat defekt sein und wenn ja, kann ich das selber feststellen bzw. überprüfen?
Oder gibt es andere mögliche Ursachen? (Oder höre ich das Gras wachsen 
...)
Danke für Eure Hilfe und einen schönen Abend!!
Axel
Gras wachsen oder es liegt daran das es langsam aber sicher Winter wird.. und somit kälter morgens ist ;P
Also ich merke es auch das mein 330dA in der Früh bei 4 GARD!! auch länger braucht das er wärmer wird.
Ich denke das ist normal.
Hi
Denk ich auch das das normal is, braucht bei mir auch schon länger.
MFG
Harry
Hallo,
ich habe einen E46 330d bj.02/03 mit 184ps.
Folgendes Problem:
Der Motor braucht definitv zu lange bis der Zeiger wenigstens in der Mitte steht. Egal ob draußen warm oder kalt. Heizung wird recht schnell warm. Habe das Thermostat schon getauscht aber leider ohne Veränderung. Ein AGR - Thermostat ist leider nicht verbaut. Bin heute mal einen E46 330d mit 204ps gefahren und der Zeiger stand schon nach der hälfe der Strecke in der Mitte, also nach ca. 5km. Was kann das denn noch sein ?
Warum hast du kein Agr Thermostat?? Kann eigentlich nicht sein...
Wenn Du keins hast wirst Du einen Schaltwagen haben !?
Kühlkreislauf entlüften, hilft manchmal.
Kann es eventuell sein, dass die älteren 330d keinen Zuheizer haben, der die Warmlaufzeit verkürzt? Wenn mich nicht alles täuscht gab es das zumindest bei den neueren. Diesel tendieren ja gerne dazu lange Warmlaufphasen zu haben, die erst durch Zuheizer verkürzt wurden.
jop ist ein Schaltwagen.
Meiner hat definitv kein AGR Thermostat. ist wie hier : http://de.bmwfans.info/parts/c…/engine/emission_control/
mit sieht das ganze dann so aus : http://de.bmwfans.info/parts/c…ission_reduction_cooling/
wo sitzt der Zuheizher denn normalerweise ?
und wozu dient die Zusatzwasserpumpe im Wasserventil ? Lut dieser Zeichnung müsste der Zuheizer das Teil an Schlauch NR.2 sein oder ?
http://de.bmwfans.info/parts/c…/water_hoses_water_valve/
Also mein 320d hat das selbe Problem.
Er geht kurz bis kurz vor die Mitte und dann sinkt er wieder ein Stückchen, bis ein bisschen mehr als den ersten Strich.
Nur im Stau oder Stop and Go geht der Zeiger in die MItte.
Wobei die Temperaturen in Mayen laut Autotermometer immer gut im Minus liegen.