Wegen 2....
Fahr am besten zu BMW, die können ja mal nachschauen.
Alternativ, wenn du das Auto startest, steht da am Anfang unten in der Mitte vom Tacho die Restwegleistung bis zur nächsten Inspektion oder dem nächsten Ölservice. Wenn ein Minus davor steht, ist es höchste Zeit!
TÜV und AU musst du neu machen, mit den 2 Italenischen Dokumenten zur Dekra oder TÜV fahren die stellen dir die Deutschen Fzg. Papiere aus kostet ca 20€ extra.
Dann mit den 3-4 Seiten zur Zulassungstelle, Kaufvertrag nicht vergessen und die Italiano Papiere. Danach bekommst du einene neuen Deutschen Fahrzeug Schein, inkl Brief mit Kennzeichen und Co.
Kaufvertrag wollen die Zulassungstellen teilweise sehen teilweise nicht. Meist werden die Italiano Papiere einbehalten, deswegen würde ich alles Kopieren und zu den restlichen Fzg. Dokumenten heften.
So wie ich das verstanden habe, ist nur das Serviceheft sowie die Bedienungsanleitung auf italienisch 
gude,
re-importe aus italien sind beim e46 scheinbar relativ häufig, habe selbst so einen und kenne auch noch 2 andere mit ex-italienern...
ölwechsel sollte man schonmal machen 
kost ja ned viel....
das scheint bisher das einzige zu sein, was der vorbesitzer sträflich vernachlässigt hat.
Bedienungsanleitung hab ich auch nur als pdf.. steht aber im grunde eh nix wirklich interessantes drin
'entfall überkreuzbedienung' scheint auch ein merkmal der italiener zu sein...
Habe mir selbst auch einen gekauft, Service war auch einigermaßen regelmäsig gemacht. Erst bei BMW wo er auch ausgeliefert worden ist und ab 60tkm, in der gleichen Stadt (Mailand) bei einem großen VAG Partner. Rost gleich 0, wurde gleich mal von mir mit 5l Hohlraumversiegelung konserviert.
Die Hutablage ist etwas ausgeblichen aber sonst ein gutes Auto bis jetzt 
Hier meine Austattung
M54 325 Ci Automatik Coupe 05/2002 Titansilber
Sonderausstattungen
0167 Abgasnorm EU4
0205 Automatikgetriebe
0226 Sportliche Fahrwerksabstimmung
0302 Alarmanlage
0338 M Sportpaket II
0431 Innenspiegel automatisch abblendend
0441 Raucherpaket
0459 Sitzverstellung elektrisch mit Memory
0464 Skisack
0473 Armlehne vorne
0481 Sportsitz
0520 Nebelscheinwerfer
0534 Klimaautomatik
0548 Kilometertacho
0550 Bordcomputer
0609 Navigationssystem Professional
0672 CD-Wechsler 6-fach
0710 M Lederlenkrad
0716 Aerodynamikpaket
0760 Hochglanz Shadow-Line
0772 Interieurleisten Alu Black Cube
0775 Dachhimmel anthrazit
0785 Blinkleuchten weiss
0788 BMW LM Rad Individual
0832 Batterie im Kofferraum
0855 Sprachversion italienisch
0863 Händlerverzeichnis Europa
0877 Entfall Überkreuzbedienung
0884 Bedienungsanleitung Italienisch
0915 Entfall Aussenhautkonservierung
0928 Reifensteuerung
joa, meine hutablage war auch schon lila
geht aber mit billigem baumarkt-rallye-lack in mattschwarz super zu renovieren. (im gegesantz zu himmel oder säulenverkleidung, da geht das nicht wirklich gut)
Japs, da ging es nur um die Anleitungen. Der Wagen ist ja schon paar Jahre in Deutschland.
Ich werd "bei Gelegenheit" einfach mal das PDF auf's Tablet schieben und wenn ich Langeweile habe mal durchblättern 
"entfall überkreuzbedienung" hab ich auch gegoogled und rausgefunden: Das ist, dass die die Frau nebendran dir bei rasanten kurvenfahrten nicht "überkreuz" ins Lenkrad greifen kann! Ist nen gutes Extra!
Hatte mir ja gedacht, ich mach mal ne "echte Inspektion bei BMW". Mit ´nem "neuen Waagen" kann man das schon mal machen. Dann hab ich den Thread hier im Forum entdeckt, wo die Preise für die 2er Inspektion bei 1200-1800€ liegen. Sorry BWM, du siehst meinen "Neuen" doch nicht so schnell. Dann werd ich doch lieber zu meinem gewohnten KFZ Meister mit den vielen Ö's im Name gehen! Der hat mein A3 ja auch betreut und der hat jetzt seine 275.000km. Packt der BMW auch!
"entfall überkreuzbedienung" hab ich auch gegoogled und rausgefunden: Das ist, dass die die Frau nebendran dir bei rasanten kurvenfahrten nicht "überkreuz" ins Lenkrad greifen kann! Ist nen gutes Extra!
Öhm, nein?
Das soll eigtl. ein "Add-On" für die DWA sein, dass diese nicht so leicht ausschaltbar ist. Oder liege ich da etwa falsch?
Hierbei geht es drum, die DWA nur noch per FFB entschärfen zu können, damit diese nicht mechanisch lahmgelegt werden kann. So zumindest bei unserem 525d. Aber ist auch beim e46 das gleiche
Denke es war n Witz von HeadY
kann man von ausgehen
heisst afaik, dass man ein mit schlüssel verriegeltes fahrzeug nur mit schlüssel auch wieder öffnen/entschärfen kann, wenn man die ffb genutzt hat, dann muss man auch damit wieder entriegeln... daher 'überkreuzbedienung' bzw der entfall davon.