Hat das schon mal wer hier gemacht?
Frage ist, ob man dazu (anders als im TIS beschrieben) das ganze AGR-Gedönse abbauen muß oder ob man die Haltestifte der Steuerkettenführungen auch so rausbekommt. Eventuell käme ich an die Schrauben mit einem Hakenschlüssel gerade ebenso dran, aber ich hab keine Ahnung, wie diese Stifte aussehen und ob die rausmüssen oder wie die ganze Mimik da funktioniert.