320td rattern bei 1800-2000u/min

Gute Diagnose ist alles.

1. Motor gründlich abhören, wo genau kommt das Geräusch her. Überall mal das Ohr dranhalten. Oder auch die Hand. So kann man billige Ursachen (z.B. Auspuffkrümmerdichtung) schnell erkennen.

2. Motor mit Stethoskop oder langem Schraubendreher abhören.

3. Öl-Einfülldeckel abnehmen und reinhören. Wenns vom Ventiltrieb oder der Steuerkette kommt, hört mans da sofort.

4. Wenn ein Pleuellager kaputt ist, läßt der Öldruck nach, also den notfalls mal messen (lassen).

bei Erhan war es Fatal,

es muss bei nicht so sein , nur bei ihm war der Motor im Arsch.
Hellsehen können wir nicht.

Ich weiß auch nicht ob ich es riskieren würde, ich denke eher nicht.

Also fahren würde ich damit auf keine fall du wirst es bereuen wenn es was schlimmeres ist. Öldruck Verlust wird durch kontrollleuchte angezeigt. Hatte ich aber nicht. Am besten ADAC anrufen wenn du Mitglied bist und checken lassen oder zur Werkstatt bringen lassen.

Fürn Öldruck braucht man ein Öldruckmessgerät (google mal danach), das wird anstelle des Öldruckschalters eingeschraubt, und der sitzt beim 320d am Ölfiltergehäuse. Man braucht natürlich Vergleichswerte.

Wenn du Glück hast ist das nur der Spanner dann recht einfache Sache aber wenne Pech hast musst du die Gleitschiene auch erneuern. Steuerkette ansich verschleißt eigentlich nicht.

Steuerketten längen sich sehr wohl und das nur bis sie reißen...Folge sollte klar sein.

Ich würde auch sagen Steuerkette, kann aber vieles sein was so rattert. Nur ma so zur info, hast du deine Drallklappen noch drin? Die faulen ja gerne weg, net das einer bei dir schon lose ist und vor sich hinvibriert.

Fahr aber auch keinen fall, sonst könnte es teuer werden.